Video: Bimota arbejder i Challenge Senior, et nyt monobrand for 2009
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 21:15
ALV-forhandler, importør for Spanien af Bimota motorcykelmærket og de spektakulære udstødninger Zard arbejder på en ny og eksklusiv single-brand kop, der, hvis intet bliver kompliceret, vil ramme de spanske kredsløb næste år. Det er "Challenge Senior", og hovedcyklen bliver den eksklusive Bimota DB7, som jeg testede i midten af dette år på Albacete Circuit.
Et af de vigtigste kendetegn ved denne ene-fabrikat kop er, at de 35 deltagende motorcykler vil være nøjagtig ens, og alle vil være ejet af ALV. En anden differentiel faktor i forhold til resten af de enkeltmærkede kopper, der er omstridt i vores land, er, at piloterne skal være amatører og født i eller før 1979.
"Bimota Challenge Senior 2009" er planlagt til at have syv løb, som vil være struktureret som følger:
FREDAG
Formiddag og eftermiddag: fri træning
LØRDAG
I morgen: 2 tidsbestemte træninger
Eftermiddag: 1. LØB 10 omgange
SØNDAG
I morgen: LØB 2 14 omgange
Der vil også være tre testdage i løbet af året
Det afventer stadig bekræftelse fra RFME, men det er højst sandsynligt, at "Challenge Senior 2009" vil blive spillet i følgende kredsløb:
Montmeló Cheste Albacete Jerez Alcarrás Monteblanco Almería
Indtil videre er alt meget flot, men det store spørgsmål kommer. Hvor meget vil det koste at køre "Challenge Senior 2009"? 39.900 euro + moms. Prisen er ikke ligefrem billig, men hvad der er klart er, at det at være Bimota-pilot ikke er noget, der er tilgængeligt for alle.
Hvad inkluderer denne pris?
Prisen ved første øjekast er ret høj, især hvis vi tager i betragtning, at motorcyklen ikke bliver vores ejendom, men derimod organisationens. Prisen inkluderer en Bimota DB7 Racing til din rådighed i 7 GP (14 løb), assistance, vedligeholdelse og reparation.
Hjælpen omfatter en personlig mekaniker i hvert løb, to sæt nye dæk pr. praktiserende læge, overnatning på et firestjernet hotel ved siden af for to personer i to nætter og catering i et privat gæstfrihedstelt i tre dage med morgenmad og frokost.
De føderative licenser, kaskoforsikringen og indbygget optagelse af hver GP- og DVD-redigering er andre ydelser, der er inkluderet i prisen.
Der medfølger også race gear og til efter løbet for hver kører. Racerudstyret omfatter to specialfremstillede dragter til hver rytter, et par støvler, to par handsker og en godkendt rygbeskytter.
Efterløbssættet vil bestå af to officielle "Challenge senior"-trøjer og fire trøjer, en aftagelig shorts/bermuda, en langbuks og en officiel "Challenge senior"-jakke.
Præmier for løb og finaler
De tre første klassificeret i hvert løb vil modtage som tildele en Arai hjelm. Ved afslutningen af mesterskabet vil den vindende rytter blive tildelt en Bimota DB7 Oronero (den begrænsede udgave for Spanien), den anden en normal Bimota DB7 og den tredje en Bimota DB6 Delirio.
Som bekræftet af ALV Forhandler er det planen, at de tre testdage skal fordeles mellem to i begyndelsen af sæsonen og en anden i midten. Udover "Senior Challenge" er det planlagt, at tre parallelle stresstests til Challenge, med en varighed på hver fire timer og mulighed for at have to ryttere per motorcykel. Allerede i 2010 er det tanken, at "European Senior Challenge" skal spilles, der samler deltagere fra forskellige lande.
"Challenge senior" følger utvivlsomt det format, der foretrækkes af typen af Bimota-købere, komfortable løb, hvor piloten kun skal bekymre sig om at komme til banen, tage dragten på og ud at løbe. Er han Gentelman Driver koncept, så almindeligt i verden af fire hjul med GT-racing, og det ser ud til, at det vil ankomme til Spanien næste år fra Bimotas hånd. Vil nogen efterlade mig 39.990 euro? Jeg ville tilmelde mig lige nu.
Anbefalede:
Varta og Continental arbejder sammen om at levere de udskiftelige batterier i fremtidens elektriske motorcykel
Det ser ud til, at fremtiden for to hjul er fokuseret på elektrisk fremdrift. Og i denne forstand leder virksomheder i sektoren efter forskellige løsninger på
BMW arbejder på nautisk-inspirerede radarreflektorer for at gøre motorcykler mere synlige
Sikkerhed er fortsat en besættelse for motorcykelproducenter. Mere sikkerhed, sikrere cyklister og flere motorcykler på vejen. Det er derfor BMW Motorrad
Hej Ducati Superleggera: BMW arbejder muligvis på et nyt HP4 RACE med kulfiberchassis og svingarm
Motorcykelbillederne, der vises i denne artikel, svarer til 2017-versionen. Hvis vi for lidt mere end tre år siden kendte racerversionen af
Gode nyheder, EBR arbejder på endnu en model og et nyt udvalg af prisbillige cykler
Erik Buell arbejder utrætteligt på at sikre en fremtid for EBR. Til 2017 kommer en ny motorcykel og i 2018 en række billigere motorcykler
Et nyt panel af marshals og dæktrykssensorer, nyt for denne MotoGP-sæson
Panelet af kommissærer er oprettet, som vil være ansvarlig for at sanktionere handlingerne under løbet. Derudover er brugen af sensorer obligatorisk