Spansk mesterskab i motorturisme 2009: Et år med mange nye funktioner
Spansk mesterskab i motorturisme 2009: Et år med mange nye funktioner

Video: Spansk mesterskab i motorturisme 2009: Et år med mange nye funktioner

Video: Spansk mesterskab i motorturisme 2009: Et år med mange nye funktioner
Video: ROUND 2! FAMOUS people with CROATIAN HERITAGE! 2024, Marts
Anonim

Det spanske mesterskab i Mototurisme Det er den store ukendte blandt de spanske mesterskaber. af RFME. Det består i at deltage hele året i koncentrationer i forskellige dele af Spanien. I 2008 var der 16 koncentrationer, og det var til at tage og føle på, at mesterskabet sygnede hen i traditionen med at "gøre, hvad der blev gjort året før" i for mange år.

For 2009 er den blevet fuldstændig fornyet, på en så radikal måde, at der allerede er kommentarer og meninger for enhver smag blandt deltagerne og arrangørerne af koncentrationerne. Den vigtigste nyhed er reduktionen fra 16 til 6 i antallet af tests, som bør have en positiv indsats ved koncentration af deltagere og indsats, i et amatørmesterskab. På den anden side er optagelsen af BMW som sponsor af mesterskabet, hvilket giver logistisk kapacitet og ressourcer til præmier.

Kalenderen for de 6 scoringsprøver i løbet af 2009 er som følger:

25 april, Tarragona

16. maj, Madrid

20 juni, San Sebastián (Guipúzcoa)

18. juli, Santa María Havn (Cádiz)

29. august, Vigo (Pontevedra)

18-20 september, Sierra Nevada (Granada)

Som du kan se, er testene spredt ud over halvøen, og du kan gætte på, at den sidste falder sammen med den årlige koncentration af BMWRiders, som er blevet udført i de senere år i Sierra Nevada.

For at score vinderne er der et komplekst system med omvendt scoring (ved at trække point fra): alle der deltager i de seks prøver starter med 48 point, hvoraf der svarer til hver koncentration. Derfra vil fire vedrørende motorcykelstyring, dokumentation eller deltagere blive trukket fra; mens de andre fire vil have at gøre med kontrol af turist- eller tekniske del af testene. A priori er alt meget komplekst at læse i reglerne, selvom hensigten er at give nogle incitamenter og elementer af sjov uden at falde ind i konkurrencespørgsmålet om hastighed, selvfølgelig.

Der er også skabt en enklere figur end den føderative licens, som er legitimation. For at opnå legitimationen skal der fremvises kopi af en ulykkesforsikring med dækning for indehaveren, som omfatter kørsel af motorcykler. Det bliver nødvendigt at se, hvordan dette spørgsmål håndteres, for under alle omstændigheder burde ikke-udelukkelsen af motorcykelkørsel i politikken være nok, ikke? (Det anses for at være omfattet af det, der ikke udtrykkeligt er udelukket).

Selvom jeg allerede har set, at nogle datoer falder sammen med tidligere forpligtelser (og i år er fyldt med dem), håber jeg, at vi kan mødes og hilse personligt på en af koncentrationerne. Kilometer og tæppe til 2009!

Anbefalede: