BMW F800R, testen. Endelige konklusioner og fotogalleri (4/4)
BMW F800R, testen. Endelige konklusioner og fotogalleri (4/4)

Video: BMW F800R, testen. Endelige konklusioner og fotogalleri (4/4)

Video: BMW F800R, testen. Endelige konklusioner og fotogalleri (4/4)
Video: BMW F 800 R 2009 Test - Ikke den rene idyl 2024, Marts
Anonim

BMW har skabt en alsidig motorcykel, gyldig både til daglig brug og til lejlighedsvis brug i weekenden, inklusive udstyr til højere segment motorcykler til en meget konkurrencedygtig pris. Den to-cylindrede motor BMW F800R Den giver en behagelig kørefølelse, kun skadet af den lille bump, der eksisterer mellem 4.000 og 5.000 omgange, hvilket tvinger dig til at være lidt opmærksom på omdrejningstællernålen. Tilsyneladende virker motoren lidt koffeinfri, men så ser man, at man kører meget stærkt.

Så meget komforten Chaufføren såvel som passageren er forsikret, hvad enten det er tysk størrelse som i mit tilfælde, eller mere iberisk. I ingen af tilfældene vil du have problemer med at tilpasse dig. Derudover favoriserer muligheden for et højere eller lavere sæde den perfekte pasform til motorcyklen. Indtil videre har det været den cykel, jeg har tilpasset mig hurtigst med undtagelse af supermotard-segmentet, som jeg er mere vant til. Hvad mere er, dens forbrug under testen, var den virkelig lav5,2 liter pr. 100.

BMW F800R
BMW F800R

Der er et par kuriositeter, som jeg havde efterladt i blækhuset, og som jeg benytter lejligheden til at fortælle jer. Det første, det hjulenes ventil er integreret i egerne, hvormed de allerede kommer ud ved 90º, hvilket i høj grad letter kontrollen af dæktrykket. Det andet er, at da jeg vaskede motorcyklen, lagde jeg mærke til det vandet samler sig i området tættest på svingarmsmotoren, og tilsyneladende kommer den ikke derfra af sig selv. Jeg forestiller mig, at vandet til sidst vil forsvinde, mens du er i gang, men hvis du vasker motorcyklen tæt på hjemmet, skal du passe på med at tjekke, at der ikke er blevet vand tilbage i det område, hvilket kan være skadeligt på længere sigt.

Endelig, installationen af kædetransmissionen i stedet for remmen, som de eksisterende modeller, som den stammer fra, tror jeg et skridt tilbage i komfort fra dag til dag. Jeg forestiller mig, at fordelene sikkert har været større, end jeg kommer til at forstå.

BMW F800R
BMW F800R
  • Motor:

    • Type: Parallel Twin, DOHC, 4 ventiler pr. cylinder, 4-takts, væskekølet
    • Slagvolumen: 798 cm³
    • Effekt max. dec.: 87 hk ved 8.000 o/min
    • Moment max. dec: 86 Nm ved 6.000 o/min
  • Smitte:

    • Kobling: Multi-skive i oliebad, mekanisk aktiveret
    • Skift: 6 hastigheder
    • Transmission: Kæde
  • Suspensioner:

    • Front: Teleskopgaffel, 43 mm stolper, 125 mm vandring, ingen justering
    • Bag: Dobbelt oscillerende aluminiumsarm, centralt teleskopben, trinløst justerbar forspænding med rulle, justerbar trækkraft, 125 mm vandring
  • Bremser:

    • Foran: Brembo dobbeltskiver, flydende skiver, 4-stempel calipre, 320 mm diameter, valgfrit: BMW Motorrad Integral ABS
    • Bag: Enkeltskive, 1-stempel caliper, 265 mm vandring
  • Hjul:

    • Forside: 3,50 x 17” støbt aluminium, 120/70 - ZR17
    • Bag: 5,50 x 17” støbt aluminium, 180/55 - ZR17
  • Dimensioner:

    • Totallængde: 2.145 mm
    • Akselafstand: 1.520 mm
    • Sædehøjde: 775/800/825 mm
    • Brændstoftank: 16 liter
    • Gennemsnitligt forbrug verificeret: 5,2 liter
    • Tørvægt: 177 kg
    • Køreklar vægt: 199 kg
  • Vurdering:

    • Motor: 7, 5
    • Suspensioner: 7, 5
    • Bremser: 8, 5
    • Æstetik: 8
    • Rytterkomfort: 9, 5
    • Passagerkomfort: 9, 5
    • Gennemsnitlig vurdering: 8,4
    • Fordele: fører- og passagerkomfort, bremser, indbygget computer som standard
    • Mod: power bump, håndvibrationer, ureguleret gaffel
  • Pris: € 7.990, 00, 8.758, 00 med ABS
  • Muligheder monteret på BMW Triocar-testenheden:

    • ABS: 768 €, 84 €
    • Opvarmede greb: € 219, € 91
    • LED-indikatorer: € 102, € 87
    • Motorspoiler: 139,00 €
    • Passagersædebetræk: € 139,00
    • Sportslyddæmper: € 813,00

Anbefalede: