Bliv plettet med fedt, den næsten glemte fornøjelse
Bliv plettet med fedt, den næsten glemte fornøjelse

Video: Bliv plettet med fedt, den næsten glemte fornøjelse

Video: Bliv plettet med fedt, den næsten glemte fornøjelse
Video: Hvordan reagerer børn, når man fortæller, at der ikke er råd til at holde jul? 2024, Marts
Anonim

Ja, jeg ved, at mange af jer vil sige, at han allerede hærger med sine ideer om en Jurassic-cyklist, men det, jeg vil spørge dig om, er, at du tænker på den forbindelse, der skaber, mellem dig og din motorcykel, efter at have været dykke ned i hans indvolde, helt klart få fedtplettet. Denne type arbejde, når du gør det godt, giver dig en utrolig tilfredsstillelse at blive monteret på en maskine, du har samlet med dine hænder. Selvom det nogle gange kan efterlade en dårlig smag i munden, fordi du ved, at den fejl, der torturerer dig, er din skyld.

I dag lever de fleste af os i en verden, hvor Mekanik er et fag, der er henvist til nogle herrer, der har arbejdet på kvarterets værksted i tusinder af år, eller de aseptiske operatører af et forhandlerværksted i deres hvide kitler og diagnostiske computere. Men mellem dem er der en tredje type, amatørmekanikeren, som nogle gange bliver tyk op til ørerne og nogle gange skal lave research på internettet eller i specialiserede biblioteker for at få information om modellen af den motorcykel, der er så på hovedet. tager dig.

Den mellemmand er ham, der nyder at pille ved sin motorcykel, og når han går ud på vejen med den, ved han det til sidste skrue og larm. Men denne type hobbyist er ikke født på en dag, da specialisering i den type motorcykel, du elsker, kræver en masse specifikke værktøjer, en masse viden og frem for alt megen tålmodighed. Tålmodighed til at lære, tålmodighed til at udføre opgaver, som ingen ved mange lejligheder ved, hvordan man gør det, når han gør det, fortæller han dig det ikke godt, eller instruktionerne i manualen er så mørke som en aften på Pluto. Kort sagt en masse tålmodighed.

Det er klart, at for at dedikere dig selv til denne del af hobbyen for motorcykler først skal du være noget "handyman" for hvis du er en af dem, der ikke engang er i stand til at skifte en udbrændt pære derhjemme, må du hellere ikke komme ind i mere komplicerede riddere. Næste skridt er at få det rigtige værktøj til at udføre din "håndtering" på motorcyklen. Takket være kineserne og Todo a Cien kan du købe sæt af skralde topnøgler til latterlige priser, men deres kvalitet er også normalt til grin.

taller_privateersgarage
taller_privateersgarage

På dette tidspunkt er det vigtigt at overveje, hvad du vil gøre. Hvis din idé er at komme i dybden med din motorcykel, eller endda med en vens motorcykel, er det bedre, at du investerer i et kvalitetsværktøj, der holder dig til mange år; Hvis det, du skal gøre, er at løse et sammenbrud (med mellem-lav kompleksitet) på din motorcykel, kan du købe nogle af disse nøgler lavet i Kina og smide dem væk, når du er færdig. Hvis din ting er at dedikere dig selv krop og sjæl til mekanik og plette dine negle med fedt, samt noget kvalitetsværktøj, bliver du nødt til at anskaffe dig nogle specifikke værktøjer til den motorcykel, som du vil pille. Så de specifikke opgaver vil blive udført om et øjeblik, for hvis du prøver uden dem, kan de blive til et rigtigt mareridt.

Endelig er der ting, som du åbenbart ikke kan gøre derhjemme eller derinde delte lokaler med andre "mekanikeres venner" såsom en udbedring, et pladearbejde eller et maling under forhold, så du bliver også nødt til at udvide dine kontakter mellem fagfolk på området for at give dem i underentreprise. Med alt dette kan du betragte dig selv som næsten fuldstændig autonom med dine motorcykler, men vær forsigtig, for så snart andre indser det, bliver du nødt til at oprette et værkstedskonsulentfirma og tage det ansvar, det medfører. Men udflugterne og/eller turene på dine motorcykler vil have en anden dimension, end du kender indtil videre.

Anbefalede: