Hvordan en Vespa er lavet
Hvordan en Vespa er lavet

Video: Hvordan en Vespa er lavet

Video: Hvordan en Vespa er lavet
Video: How to replace number plate bulb on Vespa GTS - Vespa Licence Plate Bulb Replacement 2024, Marts
Anonim

I dag bringer jeg dig denne video, så du kan se, hvor relativt nemt det er lave en scooter, i dette tilfælde en moderne Vespa. Sandheden er, at processen ikke har ændret sig meget fra dengang, hvor den første Vespa blev designet, selvom der nu er robotter med, der laver svejse- og maleprocessen, en god del af motorcyklen skal samles i hånden. Hvis man ser på processen, er der et tidspunkt, hvor monteringen af ratstammen udføres i hånden, fordi det skal være en person, der giver det sidste touch til tilspændingen af samlingen, som hverken kan være for stram eller for løs, fordi ellers ville den være køreklar. En perfekt kombination af teknologi og manuelt arbejde.

Jeg personligt er blevet slået af den omhu, de udviser, når de polerer alle de ufuldkommenheder, som malingen kan have, det system, de bruger til at stramme forhjulsboltene, med en frempind, der begrænser selve hjulets vandring, så en enkelt operatør kan gøre det. det og endelig kvalitetskontrollen, i hænderne på en dame, der må have set et par Vespaer i sit liv for med den flid at opdage enhver mulig fejl på motorcyklen.

Hvis jeg ikke tog fejl, da jeg var på besøg på Derbi-fabrikken i Barcelona, samlebåndet arbejder i rytmen af den person, der producerer mest produktion, og til sidst er der et panel, hvori de motorcykler, der allerede er produceret, og målet for den pågældende dag er markeret. Sandheden er, at systemet er ret stressende, og nu forstår jeg, at arbejderne på ethvert samlebånd har den vægt, de har i en virksomhed, hvad enten det er Derbi, Piaggio / Vespa eller enhver anden i bilindustrien.

Anbefalede: