Video: Vi forsøgte at stjæle hjelmen, Camdalt One
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 21:12
Lad ingen gå i panik. Selvom krisen strammer til i øjeblikket, har vi ikke været forpligtet til at begå en forbrydelse, men vi har ønsket at prøv Camdalt Helmets One på en anden måde. En jet-type hjelm, der indeholder et praktisk tyverisikringssystem, der gør det muligt at fastgøre hjelmen til enhver lås på vores motorcykel. Selv til "python" typen låse til forankring til styret. Camdalt One præsenteres på markedet i hånden af NZI, især Helix Com III-modellen fra NZI, det er den, der tjener som grundlag for at installere dette geniale tyverisikringssystem.
Systemet tilbyder naturligvis en praktisk og enkel løsning på et problem, som brugere af denne type byhjelme støder på dagligt. Også æstetisk kan jeg ikke lide det i det mindste. Men lad os gå med det, der bekymrer os, som er at teste dets anti-tyverisystem, da en vulgær "chorizo" ville gøre det ivrig efter at få et par euro, og prøve at rive sit bytte fra kæden, der sikrer det. For det vi starter med at prøve at stjæle Camdalt One på den mest basale måde, og således, efterhånden som vi overvinder hvert røveriforsøg, vil vi være mere sofistikerede i teknikken, indtil det lykkes os at sabotere systemet.
Camdalt blev født i 2008 i Barcelona, byen med flest motorcykler i Spanien. Den har en solid R + D + i beskyttet af patenter. Camdalt Helmets-projektet blev i 2010 belønnet med prisen for bedste erhvervsinitiativ for unge iværksættere tildelt af Junta de Castilla y León, og laboratorietestene af systemet indikerer ifølge producenten, at modstanden af den massive ring fastgjort til skroget er omkring 325 kg. Men vi kommer til at forlade, hvad den interesserede fortæller os og lad os tage masken på nu.
Hvis jeg var en ven af andre, og da jeg gik ned ad en gade, fandt jeg en aflåst motorcykel med den fine hjelm, hvad er det første jeg ville gøre for at kunne tage den væk? Nå uden tvivl træk i den for at se, om ringen bliver hængende fra kæden. Og jeg forsikrer dig om, at uanset hvor meget vi prøver, selv med alvorlig fare for at smide cyklen, som min ven Vicente venligt lånte os til at udføre en del af testen, var det eneste, vi formåede at flytte cyklen fra sin plads.
Sent om natten og mens vi observerede Camdalts integrerede tyverisystem, faldt det os ind at binde hjelmringen med en rem til en bjælke, for at se om den virkelig modstår den vægt, som laboratorietestene har afspejlet. Og selvfølgelig, før jeg vidste af det, havde min ven Gino allerede startet hele operationen og havde sin hjelm hængende og sagde: Kom op og sæt det på dit hoved! Hvilket øjeblik! Vil det holde? Vil jeg give mig selv et godt blowjob? Jeg har i hvert fald min hjelm på. Selvfølgelig er det umuligt at stå alene med lukningen af selve hjelmen, hvis du skader dig selv, fra hvad vi havde vidste vi, at hænderne skulle placeres på hjelmen med tryk for at hjælpe med at blive i luften, kun suspenderet af sikkerhedsring.
En, to og tre, ale-hop, mine fødder adskilles genert fra kassen, hvor jeg sidder, og Camdalt One ser ud til at holde. Sandheden er, at der er masser af plads, da jeg vejer cirka 75 kilo. Ved andet forsøg ser det ud til, at dette er kontrolleret, og vi begynder at tage tyrken til at være hængende fra sikkerhedsringen som tillader os selv at svaje. Men vi vil afslutte dette eksperiment og ikke presse vores held.
I øjeblikket ser det ud til, at Camdalt One-systemet fungerer perfekt, men vi går efter forstærkninger og gå ikke glip af anden del af testen.
Anbefalede:
Beundre Walter Siegls seneste kreation: denne Ducati SBK # 4 med masser af kulfiber, der vil stjæle dit hjerte
Vi havde ikke talt om Walt Siegl i lang tid. Den berømte østrigske designer med base i New Hampshire (Storbritannien), som har forberedt sig i et par år
Honda forsøgte at få succes med elektriske scootere, men opfindelsen blev født 40 år før dens succes
Den japanske producent Honda er en af de mest alsidige i verden. Udover motorcykler, som er dens mest succesrige afdeling, laver den også biler, fly,
Norton forsøgte at redde konkurs ved at sælge 961-motoren til en kinesisk producent, men det lykkedes ikke
Kun de øverste lag af Norton vidste, hvad der var under opsejling inden for et mærke, som dets administrerende direktør Stuart Garner genvandt i 2008, eller i det mindste prøvede han
DTM forsøgte at få Valentino Rossi til at køre mod Andrea Dovizioso i Misano med en BMW
Det tyske DTM-mesterskab forsøgte at gøre hans Misano-løb til et møde mellem motorcykelkørere. Og det er, at ifølge har anerkendt Gerhard Berger, den
Vi fortsætter med forsøget på tyveri af hjelmen, Camdalt One
Vi bliver ved med at forsøge at sabotere Camdalt One hjelmlåsen