BMW R1250 GS 2013, nye spionbilleder
BMW R1250 GS 2013, nye spionbilleder

Video: BMW R1250 GS 2013, nye spionbilleder

Video: BMW R1250 GS 2013, nye spionbilleder
Video: Честный обзор BMW R 1250 GS 2024, Marts
Anonim

Tilbage i februar i år så vi de første billeder af ny BMW R1250 GS. En motorcykel, som vi lovede os selv meget glade for, siden de begyndte at tale om væskekøling i boxer-twinmotoren. Med hvad vi muligvis stod over for en ny fase af en motor, der var ret overvældet af de problemer, som dens luftkølede mekanik har for at overholde de stadig strengere Euro-regler.

Men i lyset af disse nye spionbilleder (hvis nogen tror, at det er stjålne billeder) ser det ud til, at herrerne fra BMW har taget et lille skridt tilbage, inden de begyndte at rode med rør i motoren. Som de kommenterer på Motoblog.it vi kunne stå over for en evolution i stedet for en revolution. Fordi motoren ville bevare den nye arkitektur med topstykkerne drejet 90º (indsugningen gennem den øverste del af cylinderen og udstødningen gennem bunden i stedet for den bageste indsugning og forreste udstødning, som vi kender i dag. Men ingen kan finde de lovede kølevæskerør og hvis der ses finne i cylindrene, der forudsætter luftkøling.

Kan dette være resultatet af hos BMW vil de være sikre på, at alt bliver godt før du lancerer sådan en revolutionerende motor? Når vi tænker med et koldt hoved, kunne vi sige ja, men med vores lommer tænker vi måske, at det, vi ser, er en udvikling i kapitler, der ville garantere dem at fortsætte på toppen af bølgen i en god håndfuld år. Mere end noget andet fordi BMW-kunden er den, der skifter motorcykel regelmæssigt, men uden at forlade mærket, så evolution ville være det perfekte våben. Først køber du BMW R1250 GS med nye topstykker og en ny gearkasse og om et par år køber du udviklingen af den væskekølede motor. Hvordan ser den perfekte plan ud? Eller er det simpelthen, at de har skjult radiatorerne rigtig godt og spiller spil med pressen?

En anden del er, at da vi så de første billeder, talte de om en 2012-model, mens de nu allerede taler om 2013. Vi vil fortsat være opmærksomme på, hvad der bliver sagt om denne BMW.

Anbefalede: