Video: Maverick Viñales: "Fem sejre, fire poler det er gode tal, uden tvivl"
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 21:12
Sidste stop for Repsol-teamets ryttere, og vi gør det i afsløringen af sidste år og nummer to i den generelle klassifikation af MotoGP verdensmesterskab i Moto3-kategorien, Maverick Viñales.
Den spanske rytter er ni point efter KTM-rytteren Sandro Cortese og akkumulerer fem sejre i sit skab, mere end nogen anden, men også to nuller, hvilket har reduceret hans samlede score.
I løbet af den første del af sæsonen har han set KTM'erne tage afstand i begyndelsen, indtil Honda udviklede sin motor og tillod dem at blive konkurrencedygtige igen, men igen det østrigske mærke har sat batterierne og de er igen et lille skridt bagud.
Ligesom Dani Pedrosa kommenterede, at den nuværende 1000 er meget lig den gamle 990, l Moto3'er adskiller sig ikke for meget fra sidste års 125, der er lidt langsommere og nemmere at styre til det yderste.
Jeg efterlader dig med det sidste interview:
Anden i den generelle klassement af Moto3, ni point efter føreren. Fem sejre, en andenplads og fire pole positioner i ni events. Tilfreds med denne første halvdel af kalenderen? Ja, fuldstændig. Du tjekker det selv, når du oplister resultaterne. Fem sejre, fire pole… det er gode tal, uden tvivl.
Ville du have skrevet under inden sæsonstart for at finde dig selv i denne situation? Yeah sikkert. Hvem gør ikke? Jeg tror, ingen ville have tøvet med at skrive under.
Faktum er, at Sandro Cortese med færre sejre ligger i toppen af tabellen. Regelmæssighed tæller også med at stræbe efter at blive verdensmester, ikke? Helt bestemt. Det er vigtigt at være regelmæssig og ikke fejle. Men det er også vigtigt at være hurtig og beslutsom på bestemte tidspunkter.
Bedste og værste øjeblik levet hidtil i denne sæson? Hver sejr bliver det bedste øjeblik. Det værste, måske Tyskland.
Efter ni tests har du blandet rigtig gode resultater med Grand Prix, hvor du ikke har været tilfreds med din præstation. Hvad påvirker mere til næste løb, motivationen til en sejr eller ønsket om at klare sig godt efter et dårligt resultat? Det ene kan føre til det andet. Ønsket om at gøre det godt er vejen til sejr.
Flere verdensmestre forudser, at kun to nuller kan tillades på en sæson. I år, med resultaterne i Frankrig og Tyskland, har du allerede dækket kvoten, tror du, det er tilfældet, eller hvad, siden det er så tæt et VM, er der stadig plads til fejl? Nå, det er ikke nøjagtige data og er normalt meninger. Det er klart, at jo færre nuller du har, jo bedre, men når du bestrider et så lige mesterskab, risikerer alle at fejle. Bare hvis vi vil forsøge ikke at få det til at ske igen.
Da det er en ny kategori, har dette været en første halvdel af sæsonen med mange tests og modifikationer for fabrikkerne. Hvad er din vurdering af ydelsen og udviklingen af FTR-Honda til dato? Hvad beder du om for de resterende løb? Udviklingen har været meget god. I begyndelsen af året var cyklen mindre hurtig end KTM. Senere lavede Honda en udvikling, der satte os i stand til at kæmpe mod de østrigske motorer, og i de sidste test fungerede KTM'erne meget godt igen. Uanset hvad, selvom vi skal fortsætte med at arbejde, har mit team formået at give mig en meget konkurrencedygtig cykel.
Der er stadig 8 tests tilbage, inklusive en rundvisning i Asien og Oceanien, vil denne anden halvdel af mesterskabet være mere krævende end den første? Yeah sikkert. Det er altid mere krævende, fordi det er slutningen, og du spiller mesterskabet. Der er mindre og mindre beviser tilbage og derfor mindre margin.
Sandro Cortese og dig er kun adskilt med 9 point, mens tredjepladsen, Luis Salom, er mere end 50 af jer. Hvordan vil du definere, hvem der skal være din direkte rival om titlen mellem nu og slutningen af sæsonen? Han er en stærk og regelmæssig kører. Der er ingen tvivl om, at han er en stor rival, og det giver stadig mere værdi til de løb, hvor jeg formår at slå ham.
Efter at have konkurreret i sidste sæson på en 125cc og denne på Moto3, hvordan vurderer du ændringen? Uden for mange forskelle er det, hvad vi så efter at have testet cyklen for første gang. Vi vidste, at der ville ske en udvikling af kategorien, at cyklerne kørte mindre, og at de var noget nemmere at køre på. Efter min mening er det en interessant kategori.
Hvad laver Maverick Viñales i denne sommerferie? Helligdage? Benyt lejligheden til at være sammen med mine mennesker, hvile, distrahere mig selv og også træne. Lidt hvile og lidt træning
Og endelig og som en kuriosum, hvorfor et vildsvin som kæledyr? Det er på grund af det kaldenavn, mit hold gav mig. Jeg tror på grund af min aggressive og kæmpende attitude på banen. Sandheden er, at jeg holder meget af det
Anbefalede:
SBK lancerer sin kalender for 2021 med tre spanske baner, men uden Imola og med Phillip Island i tvivl
Vi ved allerede, hvordan Superbikesæsonen 2021 vil se ud, eller i det mindste næsten det hele. Dorna har annonceret den nye kalender med nogle overraskelser, f.eks. fraværet af
Marc Márquez udlignede Mike Hailwoods 76 sejre og er allerede den fjerde med flest sejre i historien
Marc Márquez fortsætter med at skrive historie i motorcykel-verdensmesterskabet. Den spanske rytter har givet en autentisk udstilling i Tjekkiet,
Marc Márquez ankommer til Austin med fuld poler og sejre siden sin ankomst til MotoGP
Circuit of the Americas er sammen med Sachsenring en af Marc Márquez' talismaniske ruter, siden han nåede mesterskabets førsteklasses
Med fire sejre er Andrea Dovizioso førende i MotoGP: "Jeg vidste, at han kunne være hurtig"
MotoGP Storbritannien 2017: Andrea Dovizioso førende, "Jeg vidste, at jeg kunne være hurtig". Italieneren efterlader Silverstone i den første position
Lad os shoppe: det bedste af det gode og det bedste af det bedste
Vi analyserer prisen på komponenterne i cykeldelen, som den nye Honda RC213V-S kunne bære, og det ville retfærdiggøre dens endelige pris