Video: Renoveret scooter i Asien, forretning eller fidus?
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 21:12
Denne globalisering har mange fordele og også ulemper. En af disse fordele er det du kan købe næsten alt overalt i verden. Men dette kan også ende med at blive til besvær, hvis du skal finde nogen med få skrupler. I dette tilfælde vil globaliseringen hjælpe os med at afsløre en række fakta for at se, hvad du mener.
Det viser sig, at en fan, der er meget interesseret i at få en restaureret klassisk motorcykel, via internettet opdager en sælger på den anden side af kloden, som tilbyder en motorcykel som den han leder efter til en meget konkurrencedygtig pris. Så konkurrencedygtig, at det forbliver interessant, selv efter at have tilføjet omkostningerne ved at bringe et køretøj fra et så fjerntliggende sted.
Vores ven, som er lidt tillidsfuld, må man sige, han kommer i kontakt med folkene bag den interessante hjemmeside, og efter at have krydset et par e-mails beslutter han og foretager en overførsel for mængden af motorcyklen (porto inkluderet). Fra den dato forsvinder den flydende kommunikation med de ansvarlige for virksomheden, og vores ven efterlades fattet og uden motorcykel. Desperat starter han en søgekampagne efter disse herrer og kontakter hvor mange steder, der er relateret (selv på afstand) til disse typer motorcykler, for at se, om nogen kan give ham en reference til hans sælger. Og der hopper haren, når de gennem en blog kommenterer, at de herrer, der har købt deres motorcykel, har brugt fotografier af andre restauratorer til at lade som om, de gør et arbejde.
Sagen slutter ikke her, da det firma, der har ladet vores ven i stikken, er dedikeret til at bombardere praktisk talt al den specialiserede presse i verden med e-mails for at se, om fløjten lyder, og de laver noget gratis omtale. Og hvad nu hvis temaet virker for dem, pga indtil videre i denne uge har jeg set disse tilbud på mindst to forskellige sider ingen tilsyneladende sammenhæng mellem dem.
Betjener hvad de forklarer i Vespamore, Avalon Scooters herrer er en fidus. Ifølge samme artikel På Avalon Scooters hjemmeside kan vi se fotografier af restaurerede Scootere i VNScooter. Selv folkene bag The Scooterist, en vietnamesisk klassisk Scooter-blog, som jeg selv følger, støtter historien fortalt af Mr. Sy Manh Tran, ejeren af VNScooter. Hvad ingen tæller, er, at vores ven fra begyndelsen helt sikkert aldrig vil se en øre af de penge, han gladeligt forskudte for købet af et par renoverede scootere i Vietnam.
Proceduren Det ville være logisk først at have bedt om referencer om sælgerenSelv forsøger at få en, du stoler på, til at komme for at se materialet til salg og få en uafhængig mening om emnet. Fordi at ingen sælger hårdt til fire pesetas bliver en realitet i sager som denne. Og at man på netværket ser ting som nogle restaurerede mekanikker i den del af verden, hvor en seeger ring, der fikser nogle bremsesko, er blevet erstattet af en simpel kobbertråd. Eller billeder af en cykel, der knækkede chassiset på midten på det første hullede. Eller, og allerede i første person, har jeg været i stand til at verificere kvaliteten af noget krom, som med en schweizisk army knife file (billig efterligning) ikke kun laver en bule, men også løfter dem, som om det var pap eller elektriske kabler helt rustne inde i helt nye dæksler. Og en lang række små "svindel", der bliver til én stor fidus, når vi taler om flere tusinde euro for en komplet motorcykel.
Så nu ved du det, hvis du får en besked med posten, der tilbyder dig en serie scootere restaureret i den anden del af verden til en åbenlyst billig pris, den første ting er at mistillid, den anden er at blive informeret og den sidste ting er at "give slip på fluen" fordi en restaurering ikke er noget billigt eller nemt at lave. Og "smarte" er der overalt, men hvis de bor på den anden side af jorden er det sværere for lovens arm at nå dem.
Anbefalede:
Leipzig politibetjente er under efterforskning for at drive forretning med at sælge cykler fra det kommunale depot
Cyklen er i fremmarch i Spanien, især i de-eskaleringen af COVID-19. Det er et transportmiddel, der ikke er alt for populært i vores
Harley-Davidson kunne være interesseret i at åbne sin forretning for delte el-scootere
Noget er ved at ændre sig hos Harley-Davidson med stormskridt. Milwaukee fabrikken stræber efter at ændre kursen i sin forretningsmodel og derefter
Xavi Forés er udeladt af WSBK: "Jeg hader denne forretning, men du er nødt til at acceptere den"
Der er tidspunkter, hvor resultaterne ikke er nok, meget mindre i en sport så dyr som motorcykling. Xavi Forés ved det godt, hvem der på trods af at have
Lin Jarvis bliver hård ved Lorenzo: "Dette er en sport, en forretning, ikke velgørenhed"
Lin Jarvis har været så ligefrem over for Jorge Lorenzo: "MotoGP er en forretning, ikke velgørenhed"
Elektricitet vs olie, frimærkets fidus?
Interessant video, hvor de fortæller os om brugen af elektrisk energi, der bruges til at raffinere olie og dens endelige dobbelte forurening