Indholdsfortegnelse:

Christopher Cork: fra punkvokalist til Dakar-driver for et løfte
Christopher Cork: fra punkvokalist til Dakar-driver for et løfte

Video: Christopher Cork: fra punkvokalist til Dakar-driver for et løfte

Video: Christopher Cork: fra punkvokalist til Dakar-driver for et løfte
Video: HENRIK (NOR) vs CHRIS AFONSO (FRA) 2024, Marts
Anonim

Forleden dukkede et billede af en fremmed op på Facebook KTM med rallyforberedelse, og en fed KTM, så Morrillu tvivlede på, om det var monsteret, vi talte om i sidste måned. Men nej, specifikt er det en KTM 950 Super Enduro.

Og hvad er så specielt? Nå, pointen er, at vi alle troede, det var en motorcykel, som nogen tænkte at køre racerløb med Dakar, så jeg begyndte at undersøge og stødte på Christopher Cork. En brite med en ret kuriøs historie.

Dakar

Christopher Cork Dakar3
Christopher Cork Dakar3

Jeg forstår stadig ikke den lidenskab, som nogle eventyrstævner vækker. De er en ganske vital oplevelse, og jeg forstår det, men det er en af de motoriske discipliner, hvor mere bevidst og håndgribeligt sætter piloter deres liv på spil.

På trods af at det er den hårdeste rallybegivenhed i verden, vækker Dakar et eventyrlyst hos folk, der ikke engang er fra verden og har meget lidt med konkurrence at gøre

Næsten hvert år må vi sørge over en pilots død i Dakar, den mest berømte i kalenderen, og selv når omstændighederne var virkelig vanskelige i Afrika, var piloterne villige til at køre race.

I 2008 blev det, der indtil da var kendt som Paris-Dakar, endelig suspenderet på grund af en meget alvorlig terrortrussel, og nu kører det i et "blidere" Sydamerika. Men det er det stadig en prøve på tro, udholdenhed, ære og offer.

Historien om Christopher Cork Det er ligesom mange andre, der følte kaldet fra Dakar, men han var ikke en professionel chauffør, langt fra. Han opdagede at samles langt op i sin alderdom, lysten til at krydse sandet trængte ind i ham, og han begyndte at vågne op midt om natten med en smag af jord.

Fra punkvokalist til rallyfører

Christopher Cork Punk
Christopher Cork Punk

Hans drøm blev et klart mål efter sin fars død. De var meget tætte, og at miste ham var den definitive udløser for hendes livs største eventyr. Han lovede, at han ville løbe og blive færdig det hårdeste rally på planeten i hans minde.

Men spørgsmålet er, hvordan han skulle gøre det? Han var bare mere fan af motorcykler. Han havde ikke løbet, siden han var lille, han havde ingen sponsorer, han var ikke en erfaren professionel rallykører. Blandt hans CV er det, der skiller sig mest ud, at have været vokalist i en musikgruppe, Chineapple Punx, katalogiseret af en engelsk musikkritiker som den værste gruppe i punkhistorien.

Christopher Cork seng
Christopher Cork seng

Fra da af har Chris' liv fulgt en af de utraditionelle veje, som vi ikke er vant til. At være far til to børn, solgte sit hus for at finansiere sin racerkarriere og begyndte at træne enduro med brugte motorcykler.

I tre år har han trænet intenst og han har deltaget i et par mere "tilgængelige" arrangementer for at forberede sig: Transanatolia, Libya Rally, Tunis Touareg Rally, Hellas Rally, Merzouga Rally og endda Baja Aragón.

Christopher Cork Baja
Christopher Cork Baja

Han kørte med hvad han kunne, en Husaberg FE, en KTM EXC-F 525, den førnævnte KTM 950 Super Enduro… Alt efter de tilladte penge og nedbrud lod ham tage det ene eller det andet. Den ydmyge privatpilots liv, Jeg formoder…

Realiseringen af dit løfte

Christopher Cork Husqvarna
Christopher Cork Husqvarna

Men alt det offer betød ikke noget, han rørte allerede med fingerspidserne, hvad han havde længtes efter de seneste år. Endelig Jeg var tilmeldt Dakar 2015 med et helt nyt Husqvarna godt rustet til at gøre din drøm til virkelighed. Briten var ovenud glad og hallucinerede med antallet af tilskuere, mediedækningen og selvfølgelig med de officielle holds medier.

Men positivt, uden misundelse. Han var der for at få en moralsk sejr, for bare at være der var som at komme på podiet.

For Christopher Cork var det allerede en triumf at deltage i Dakar 2015, men hans glæde varede knap tre dage

desværre eventyret i Sydamerika varede kun fire dage for Chris. Efter de første to etaper med mange tekniske problemer såsom overophedning eller iltbegrænsning, var hans cykel ikke i stand til at fungere ordentligt. Motoren kørte ikke, så han måtte sætte en ekstra i fra sin side, der gjorde, at han nærmest besvimede konstant.

I tredje etape gik jeg stadig langsommere end resten, så det hele var kaos. Motorcykler, biler og endda lastbiler passerede ham og rejste enorme støvskyer, der gjorde det umuligt for ham at se. Han fokuserede på at køre jævnt for ikke at mishandle motoren og kunne senere se hvordan han havde det et vanskeligt område hvor der sad flere køretøjer fast.

Christopher Cork Dune
Christopher Cork Dune

Han besluttede sig for at gå ud et sted med en sten på en lille omvej, og da han dykkede ned i sandet igen, stødte han sammen med noget gemt under overfladen. Han faldt til jorden og vidste, at noget var gået i stykker, men det, der gjorde mest ondt, var at vide, at kun tre dage efter start, hans Dakar var forbi.

Han blev evakueret med helikopter til lejren, og et radiusbrud blev bekræftet i hans højre arm. Inden han nåede det første fly hjem, gav han en hånd til kolleger, der også var faldet på scenen, tog flere dele fra sin Husqvarna og gav dem til ham at reparere deres motorcykler.

Dakar 2016, andet forsøg

Christopher Cork Ktm
Christopher Cork Ktm

Han tog hjem til sin familie, og da han ankom, dumpede det, der var tilbage af hans voldsramte Husqvarna, det for at tjene nogle penge. Han begyndte at arbejde med en fysioterapeut for at komme sig over armen og han gik tilbage til træning med den Super Enduro, han havde derhjemme.

Han fortsatte med at forbedre cyklen og erstattede den dobbelte udstødning med en enkelt udgang i højre side og satte en ekstra brændstoftank til venstre. Han tilpassede også svingarmen til brug som tank og genopbyggede affjedringerne til at fungere bedre. Med alt dette gik han til løb med hende Hellas 2015.

Christopher Cork Hellas
Christopher Cork Hellas

Som jeg fortalte jer i starten, pegede alt på, at Chris skulle køre Dakar 2016 med en motorcykel med en liter slagvolumen, næsten 100 hestekræfter og 185 kilo tørt på vægten. "Du skal holde dem firkantede"Jeg troede. Ikke kun for at komme ind i dette eventyr, men for at gøre det med en motorcykel, der umiddelbart ikke virker den mest passende.

Efter den intense bedring fra sine skader og et meget kompliceret genoptræningsarbejde var Cork klar til at prøve igen i 2016. Jeg formoder, at på grund af den begrænsede forskydning af motorcyklerne i Dakar, vil Cork være en af de 153 tilmeldte i motorcykelkategorien med en KTM 450 RR. Den er selvfølgelig også købt brugt af en deltager, der (i modsætning til ham) afsluttede Dakar 2015.

Christopher Cork Dakar2
Christopher Cork Dakar2

Fra Motorpasión Moto ønsker vi dig held og lykke med dit eventyr. Vi elsker ydmyge og erhvervspiloter som ham, så vi håber, han fuldender sit eventyr. Held og lykke Chris!

Anbefalede: