Indholdsfortegnelse:

John Surtees, legenden med gyldne hænder
John Surtees, legenden med gyldne hænder

Video: John Surtees, legenden med gyldne hænder

Video: John Surtees, legenden med gyldne hænder
Video: John Surtees | Legendary F1 & Motorcycling World Champion | Trans World Sport 2024, Marts
Anonim

I går var en trist dag for alle os, der følger konkurrencedygtige motorcykler. Den triste nyhed om den engelske pilots død John surtees det overraskede os. Men hvis der er noget, vi skal huske denne brite for, er det for at være den eneste kører i historien, der er i stand til at vinde Motorcykel-VM og Formel 1.

Hans, hvis de var hænder, og opnåelsen af begge mesterskaber er det bedste bevis på det. Hvem skulle fortælle ham i 1934, at han ville opnå sådan en bedrift? Sandheden er, at han allerede fra en meget ung alder var omgivet af motorer, og det gjorde det ret nemt for insekten at bide ham.

Bestemt til at blive en legende

John Surtees historie
John Surtees historie

Han blev født i Tatsfield, en by beliggende 35 kilometer syd for London, ind i en familie, der levede af en bil- og motorcykelforretning. var søn af en mester sidevogn, og dette kunne hjælpe med at forudsige, hvor hans fremtid ville føre hen: mod racing.

Hans karriere med MV Agusta efter syv motorcykelmesterskaber hjalp ham med at finde en plads i sædet i en Formel 1 Ferrari

Han konkurrerede sammen med sin far i et sidevognsløb, som de vandt, men da løbslederne fandt ud af, hvor gammel Surtees var, diskvalificerede de dem. dens første løb Han gjorde det alene, da han var 15 år gammel, og deltog i en græsbanekonkurrence. I 1951 skabte han allerede sine første overskrifter, da han stod over for Geoff Duke, Nortons helt, i et løb afholdt på Thruxton Circuit.

I 1955 tilbød Nortons chef ham chancen for at køre på en officiel britisk motorcykelfabrikant, og samme år slog han mester Duke på Silverstone og derefter på Brands Hatch. De økonomiske problemer, som Norton gik igennem, overbeviste ikke John, og han accepterede et tilbud fra det officielle racerteam på MV Agusta, hvor han hurtigt fik tilnavnet Figlio del Vento (vindens søn).

John Surtees historie
John Surtees historie

I 1956 vandt han hans første 500cc World Cup, den første i kategorien for den italienske producent. Det faktum, at FIM havde sanktioneret Geoff Duke i seks måneder for at deltage i en pilotstrejke under påskud af at opkræve mere, hjalp ham med at vinde mesterkronen. Året efter kunne MV Agusta ikke kæmpe mod den almægtige Gilera, og alligevel sluttede Surtees på en troværdig tredjeplads på sin MV Agusta 500 Quattro.

I slutningen af år 57 trak Gilera og Moto Guzzi sig fra GP, og der begyndte Surtees og MV Agustas dominans i de to vigtigste kategorier af mesterskabet. Mellem 1958, 1959 og 1960 vandt han 32 af de 39 løb, han konkurrerede og erobrede tre titler på 350cc og yderligere tre på 500cc. Derudover blev han den første kører til at vinde Isle of Man Senior TT tre gange i træk.

I 1970, pensioneret, etablerede han en motorcykelbutik i Wickham og tog ikke fuldstændig afstand fra motorcyklistens verden. Han fortsatte med at deltage i klassiske begivenheder med cyklerne fra sin samling. I 2003 blev Surtees udnævnt Grand Prix-legende og han blev en del af den udvalgte gruppe af piloter, der har været verdensmestre.

Surtees, den eneste ene

John Surtees historie
John Surtees historie

Hvis der er noget, vi skal huske denne pilot for, er det for hans ønske om at overkomme og søge udfordringer. Lad os ikke glemme, at det også var det Formel 1 verdensmester og det gjorde ham til den eneste, der besad de to store kroner, der findes i motorverdenen.

Efter fire år med at høste podier vandt han i 1964 titlen fra Graham Hill og Jim Clark i et mesterskab, der først blev afgjort på årets sidste omgang.

Lige efter sit sidste verdensmesterskab i motorcykel og med titlen i 1960 under armen fik han i samme sæson sin debut i Formel 1 verdensmesterskabet ombord på en Lotus, og indledte sit talent med det andet trin på podiet i det andet løb, han bestridte ved det britiske Grand Prix.

Året efter gennemførte han kun tre løb med skuffende resultater, kun to femtepladser i slutningen af 1961. I stedet i 1962 kompenserede han med to nye podier at de til det følgende år vil være en plads værd ombord på en Ferrari. Det år, 1963, opnåede han sin første sejr i det tyske Grand Prix og yderligere to podier og en fjerdeplads, der tjente ham til at afslutte året på en samlet fjerdeplads.

Og endelig kom 1964. En sæson til ramme, hvor han kun opnåede sejr to gange, men takket være sin regelmæssighed formåede han at sejre over titaner af størrelsesordenen Graham Hill og Jim Clark, og afgjorde mesterskabet på siden af Surtees i den sidste retur af sæsonens sidste Grand Prix, Mexicos.

Uden tvivl vil John Surtees forblive i alle vores hjerter som en af de mest indflydelsesrige personer inden for motorsport.

Anbefalede: