Indholdsfortegnelse:

Dette er de syv bedste trailcykler, der ankommer i 2020 til A2-licensen og videre
Dette er de syv bedste trailcykler, der ankommer i 2020 til A2-licensen og videre

Video: Dette er de syv bedste trailcykler, der ankommer i 2020 til A2-licensen og videre

Video: Dette er de syv bedste trailcykler, der ankommer i 2020 til A2-licensen og videre
Video: 5 Motorcycles To Keep You Smiling 2024, Marts
Anonim

Enhver god biker, der er salt værd, har en tendens til at frigive adrenalin og gøre det noget mere end at gå til og fra arbejde med din tohjulede bil. Der er dem, der benytter lejligheden til at gå til asfalt- eller jordbanen, og andre, der er 'tilfredse' med at forlade de asfalterede veje fra tid til anden og efterlade et spor af støv i deres kølvand.

Desværre kan du ikke altid have cykler i alle stilarter, men du kan altid vælge en, der giver dig mulighed for at rejse dagligt og nyde weekenderne. Et eksempel er trail-kategorien, hvortil dem med en mere Dakar-ånd og som foretrækker et alsidigt beslag vælges. Her er syv forslag til dette 2020, hvori Vi glemmer ikke de chauffører, der er begrænset af A2-licensen.

KTM 390 Adventure, drevet af Duke

Ktm 390 Adventure 1
Ktm 390 Adventure 1

Efter lanceringen på den sidste biludstilling i Milano er KTM 390 Adventure klar til at starte sin kommercielle scene. Dette spor af medium-lav forskydning indgår i de kort- og mellemfristede planer for det østrigske firma, som har til hensigt at udfylde dette spektrum i sit katalog.

Alt tyder på, at den begynder at blive solgt i marts måned fra 6.199 euro Og det vil den gøre ved at udstyre den 372,2 cc encylindrede motor, som vi allerede kender fra KTM 390 Duke. Med en effekt på 44 hk ved 9.000 omgange og et maksimalt drejningsmoment på 37 Nm ved 7.000 omdr./min. passer den perfekt til de motorcyklister med et A2-kørekort, som man skal huske på, at de som hovedregel ikke kan køre motorcykler med en effekt større end 35 kW eller 47 HK eller begrænse dem, der oprindeligt overstiger 70 kW eller 95 HK, selvom der, som vi vil se senere, er undtagelser.

Et højdepunkt ved 390 Adventure er et imponerende forhjul med en 19-tommer fælg, det omskiftelige ABS signeret af Bosch og en vægt på 158 kg. For æstetik, for adfærd, for forskydning og for prisen kan det være en meget afbalanceret motorcykel til at starte i segmentet eller hvis du ikke er interesseret i større sæt.

En 145 hk Harley Davidson Pan America til at overvinde modgang

Harley Davidson Pan America 7
Harley Davidson Pan America 7

Det er svære tider for Milwaukee-producenten, som har akkumuleret tab i fem hårde år for køretøjssektoren generelt, men som er blevet primet med det mytiske nordamerikanske mærke. Praktisk taget tvunget af markedstendenser, vovede de først med Harley-Davidson LiveWire elektriske motorcykler, og i slutningen af året vil de begynde at producere Harley-Davidson Bronx og Pan America Adventure Touring.

Sidstnævnte er den, der passer ind i denne sektion, som et forslag til en terræncykel med høj slagvolumen med V-Twin-blokken på 60º kaldet Revolution Max og 1.250 cc. I ydelsesafsnittet er der tale om en 145 hk effekt og et maksimalt drejningsmoment på 122 Nm, der, vi håber, vil være i stand til at presse firmaet lige så meget, som det vil hele.

I øjeblikket er der ingen officielle data om prisen på Harley Davidson Pan America men det er et førsteklasses produkt på trods af, at det ikke reagerer på den tilpassede stil, som producenten har vænnet os til siden 1903.

Der vil være en variant til A2-licensen af Suzuki DL1050 V-Strom

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 016
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 016

Den femte generation af den japanske trail forbliver praktisk talt tro mod sin oprindelse i mange henseender, men det ser ud til, at markedet fortsætter med at omfavne det 'som det er'. Selvfølgelig er der små, men vigtige ændringer for at opdatere det til den nye tid, vi lever i.

Det dobbeltcylindrede 'V'-løbehjul i 90º-positionen er blevet revideret for at udvinde i alt 1.037 cc 106 hk og 100 Nm, tal lidt højere end de foregående, og som starter fra en blok nu Euro 5, begrænset til den variant, der vil blive solgt til kunder med A2-kortet. Og hvordan er det muligt, hvis det overstiger de tilladte 95 hk? Nå, for når først begrænseren er fjernet, vil de enheder ikke yde mere end de 95 hk.

Suzuki Dl1050 V Strom 2020 153
Suzuki Dl1050 V Strom 2020 153

Derudover er der blevet noteret forbedringer i elektronik og udstyr i denne maxitrail, der tilbydes i en konventionel version og en anden mere jakke, Suzuki Dl1050 V-Strom XT, som er den, der bedst passer til den kunde, der leder efter sensationer og mere offroad kapaciteter, og det har en startomkostning på 14.629 euro. Og reservationer er nu åbnet!

Den mest kapable version af Triumph Tiger 900 vil koste 15.500 euro

triumf-tiger-900-2020-1
triumf-tiger-900-2020-1

En anden motorcykel, der vil være i spanske forhandlere fra marts, er Tiger 900, som kan spille op til fem forskellige konfigurationer, og at vi i lyset af flere 'trail'-behov bliver nødt til at se på den såkaldte Rally og Rally Pro.

Motoren brugt af den nye Triumph Tiger 900 homolog 95 hk og 87 Nm, med 900 cc og med de relevante tilpasninger til Euro 5, der gør den til den naturlige erstatning for Tiger 800. Kraftmæssigt er dette en begrænset montering at køre med A2-kørekort.

triumph-tiger-900-2020
triumph-tiger-900-2020

Både Rally og Rally Pro vil have flere offroad-luft og muligheder inden for den allerede fornyede cykeldel og udstyr i hele udvalget af den britiske model. Vægtmæssigt overstiger de kun 212 kg af basisversionen ved henholdsvis 4 og 9 kg. Det mest komplette af det hele er prissat til 15.500 euro, mens for den første af disse to basisomkostningerne på 13.800 euro.

Med Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vil modellen tilføje otte varianter

De, der leder efter luksus i finish og mere end komplet udstyr, kan nu købe denne Multistrada, der med Grand Tour-efternavnet også vinder Touring pakke. Husk at denne ekstra er valgfri til resten af sortimentet, og at den består af et centralt stativ, opvarmede greb og praktiske sidetasker.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 006
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 006

Ved 22.890 euro Du får en motorcykel med den velkendte Euro 5 tocylindrede motor med Ducati DVT variabel ventiltid, hvorfra der udvindes 158 hk og 129,7 Nm maksimalt drejningsmoment. Den inkorporerer effektive elektroniske affjedringer Skyhook System og et bremsesystem fra Bremo, som gør det muligt at bremse de 238 kg i køreklar stand af denne motorcykel.

I Travel-konfigurationen har du en Moto Guzzi-sti med en retro-luft

Den italienske producent har givet sin model et twist ved at lancere Moto Guzzi V85 TT Travel, en tilgang mere trail og offroad der fortsætter med at bevare en meget original æstetik med vintage-indslag og fuldendes med 'road', 'rain' og 'off-road' køretilstande, der inkluderer og modificerer motorens reaktion, traction control, ABS og højre knytnæve.

Moto Guzzi V85 Tt Travel 9
Moto Guzzi V85 Tt Travel 9

Den samme blok af grundversionen er åbenbart brugt, det vil sige en 853 cc 90º V-twin som er i stand til at yde 80 hk ved 7.750 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 80 Nm ved 5.000 o/min. Som du har været i stand til at kontrollere, overholder denne motorcykel også normen for at sætte den begrænser, der gør det muligt at køre lovligt med A2-kørekort.

Sættets bredde vokser på en overdreven måde med de individuelle kufferter, som det har på hver side af bagenden og en tankkapacitet på 23 liter gør, at vi kan bevæge os i 400 km, inden vi igen stopper for at tanke. At gøre dette vil helt sikkert koste dig, noget mere end de 10.990 euro, som den konventionelle model er værd men den er endnu ikke sat til salg.

Den fornyede Africa Twin er allerede blevet tilpasset til Euro 5

2020 Honda Crf1100l Africa Twin 016
2020 Honda Crf1100l Africa Twin 016

Denne cykel med rene trail-gener har fået en opdatering, der udnytter de nye regler vedrørende emissioner. Som følge heraf foreslår de en Honda CRF1000L Africa Twin, hvor den tocylindrede motor er blevet revideret parallelt, og som nu er homologeret. 1.084 kubikcentimeter, 100 hk og 105 Nm.

Cykeldelen og førerpositionen har også nydt godt af denne restyling, hvor de også har sat motorcyklen på diæt for at markere på vægten 226 kg med alt klar til afgang, 5 færre end før. En række forbedringer, der søger større komfort i offroad-kørsel, og som rækker længere i Adventure Sports-versionen, med en brændstoftank, der tilføjer 6 liter mere og når 24,8 liter, noget som dem, der laver lange ruter, vil sætte pris på.

Prisen på den nye Africa Twin er 14.800 euro for adgangsmuligheden, mens den dyreste går til 18.500 euro. De, der tør montere DCT dobbeltkoblingsautomatgearet, skal tillægges en merpris på mellem 1.150 og 1.200 euro.

Anbefalede: