Indholdsfortegnelse:
Video: Denne simulator lærer, hvordan man står over for de uendelige muligheder for elektronikken i Honda CRF1100L Africa Twin
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 21:01
Nogen i brandet må have indset, at på trods af det potentiale, som 6,5 tommer TFT touch skærm der inkorporerer Honda CRF1100L Africa Twin som standard, er virkeligheden, at der er kunder, der måske ikke forstår, hvordan de skal håndtere hver og en af de funktioner, den har.
Denne teknologi har nået den anden 'moderne' generation af den japanske model, noget der virkelig trængte til en større opdatering, og som endelig har sat denne cykel på højden af sine sporrivaler på markedet.
Du kan tilpasse kørselstilstandene fra nettet
Når man altid taler om simuleringer, vil hjemmesiden oprettet af den japanske producent give kunderne af den nye Africa Twin mulighed for at navigere gennem de forskellige funktioner og lære, hvordan man justere alle tilgængelige parametre.
I den opdaterede levering af dette spor finder vi op til fire effektniveauer og tre motorbremsepositioner, samt syv forskellige positioner til 'Honda Selectable Torque Control' eller HSTC momentstyring, sidstnævnte med mulighed for at frakoble den. Andre indbyggede teknologier er anti-wheelie-kontrol med tre niveauer og anti-lift af baghjulet.
Vedrørende køretilstande Der tilbydes op til seks muligheder, fire af dem forudindstillede og med navnene 'Tour', 'Urban', 'Gravel' og 'Off-road' og de brugerdefinerbare 'User 1' og 'User 2'.
Fra Africa Twin-skærmen kan du også få adgang til indstillingen af andre standardelementer som f.eks opvarmede greb Og for versionerne med DCT dobbeltkoblingsautomatgearet vil der være et panel, hvor du kan vælge mellem de tre tilgængelige tilstande.
Fra Honda påpeger de, at hensigten er, at `` Hondas nye simulator til flere informationsskærme tillader kunderne få mest muligt ud af dine maskiner'' Som Chris Cox, Honda America's Marketing and Public Relations Manager, påpeger. Grundlæggende er det en mulighed for chaufføren at tage lektien hjemmefra og ikke spilde et sekund på at stå oven på motorcyklen og prøve at 'forstå' alle de finurlige funktioner, han har til rådighed.
Anbefalede:
Hvordan betaler man en bøde fra DGT, og hvordan appellerer man, hvis vi ikke er enige i sanktionen?
Desværre har alle (eller næsten alle undtagen de mest heldige) nogensinde modtaget en bøde fra Generaldirektoratet for Trafik (DGT). Det hårde øjeblik
Denne cykel er den skøre schweiziske vision om, hvordan en 145 hk Honda CRF1000L Africa Twin ville se ud
Det ser ud til, at motorcykelverdenen i de senere år er blevet kastet ud i en slags hvirvelvind for at tiltrække opmærksomhed. Påvirkning er det eneste, der tæller
Denne bilist og hans absurde fejl lærer os i en kort video, hvordan man IKKE skal snyde forsikringen
Kameraer på instrumentbrættet? Det er det med russerne og kineserne, som er skøre og skal have en registrering af alt, hvad der sker med hensyn til forsikring,
Brad Binder sætter rekorden lige og lærer, hvordan man forsvarer en position i løbet
Brad Binder sluttede først efter at have forsvaret en af de bedste sidste omgange og lukkede alle hullerne
Chris Pfeiffer og BMW lærer dig, hvordan man laver en wheelie
Første del af en række tips fra Chris Pfeiffer til at komme i gang med stuntet