Indholdsfortegnelse:

MOVES 2020-planen lover hjælp til køb af elektriske motorcykler, men glemmer de andre
MOVES 2020-planen lover hjælp til køb af elektriske motorcykler, men glemmer de andre

Video: MOVES 2020-planen lover hjælp til køb af elektriske motorcykler, men glemmer de andre

Video: MOVES 2020-planen lover hjælp til køb af elektriske motorcykler, men glemmer de andre
Video: Se Mig I Øjnene 2024, Marts
Anonim

Det tohjulede De har været hovedpersoner under post-COVID-19 deconfinement, især fokus har været på fremkomsten af cykler, mens motorcykler har levet i et noget mere stille sekundært fly. Begge er køretøjer perfekt egnede til det aktuelle øjeblik, da de sikrer interpersonel afstand, når de bruges individuelt.

ANESDOR har lavet en kampagne, der opfordrer til brugen af motorcyklen som et effektivt transportmiddel på dette tidspunkt og nu, når regeringen har præsenteret Planlæg at fremme værdikæden i bilindustrien, har offentligt klaget over, at dette projekt glem motorcykelsektoren, der ligesom i bilens tilfælde også kræver et skub for at genaktivere sit salg.

Motorcykler falder inden for posen med bæredygtig mobilitet, men de har ikke et specifikt afsnit

Cooltra
Cooltra

At være streng, ordet "motorcykel" Det fremgår af Planen for at fremme værdikæden i bilindustrien, udstyret med 3.750 millioner euro, men har ikke et specifikt afsnit langt fra.

Inden for Flytteplanen, som er integreret i dette projekt og er udstyret med et hundrede millioner budget, intentionen synes at understøtte anskaffelse af elteknologiske motorcykler af kategorierne L3e, L4e, L5e. Det er ikke nærmere specificeret, og støttebeløbet til denne type erhvervelse er ikke fastsat.

Herfra er der ikke meget andet i motorcykelverdenen at nøjes med den bistandsplan, som regeringen har foreslået. Du kan ende med at få mere eller mindre direkte fordel i tilfælde af fornyelse af flåderne af lokale enheder af andre mere bæredygtige eller i at nogle af de forskningsprojekter gå gennem verden af to hjul, men der er ikke meget andet at ridse.

Silence S01 batteri
Silence S01 batteri

Der er en lille tråd af håb for motorcykelverdenen, der går gennem skabelsen af R + D + I-projekter, der har tohjulede motorer som hovedpersoner. Virksomheder bør drage fordel af noget, der skiller sig ud i introduktionen af dokumentet, og det er Spanien er den førende europæiske producent af elektriske motorcykler. En anden mulighed er at gøre byområdet til et område med særlig opmærksomhed for motorcykler i den tid, hvor der skabes projekter for at udvide ladestanderne.

En hjælpeplan til renovering af parken designet udelukkende til alle fire hjul

Biler
Biler

Motorcykler udgjorde mere end 10 % af 2019-flåden i Spanien. Ifølge ANESDOR, tohjulede virksomheders arbejdsgiverforening, overstiger et tal fem millioner motorcykler og knallerter som har en gennemsnitsalder på 16, 4 år. Det er en sektor, der i de senere år har været i fremmarch, og som ligesom verden med fire hjul er gået i stå på grund af COVID-19.

Regeringen i Pedro Sánchez har lanceret en plan for at hjælpe bilsektoren, der for det meste fokuserer på firehjulssektionen. Dette eksemplificeres frem for alt i tilfælde af genstand designet til renovering af parken, på 250 millioner euro, som ikke overvejer motorcykler nogen steder.

Vespa
Vespa

Det er slående, at der i en plan, der er designet til at forny flåden (hvor motorcykler også indgår), ikke bliver grebet ind med tohjulede køretøjer. Gennemsnitsalderen for den spanske park er 12, 7 år og i det konkrete tilfælde med motorcykler er det 16,4 år, næsten fire år ældre. Det renovering af motorcykel- og knallertflåden vil især hjælpe sænke middelalderen af de køretøjer, der cirkulerer i Spanien og ville gøre det på en mere økonomisk måde end blot at handle i tilfælde af biler og industrikøretøjer.

Med alt dette på bordet, ANESDOR anmoder regeringen om hurtigst muligt at integrere lette køretøjer i arbejdsbordene og giver dem mulighed for at deltage i de områder, der påvirker dem.

Anbefalede: