Indholdsfortegnelse:
Video: Han er tilbage! KTM 450 SMR er blevet fuldstændig fornyet med 63 hk ren supermoto-stil sjov
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 20:59
Efter år uden større renovering, hvoraf den ene var benchmark i den rene supermotard-sektor, er blevet fornyet. Det KTM 450 SMR genvind racerånden med en seriemodel klar til at vinde mesterskaber, og drag fordel af alle de innovationer, der er introduceret i de nyeste motocross-modeller.
Ved denne lejlighed er det østrigske mærke fulgt i fodsporene på Husqvarna, som ikke er holdt op med at opdatere deres supermoto-model. KTM 450 SMR modtager en fuldstændig fornyet pakke med en motor, der er stærkere end nogensinde og en kompromisløs cyklusdel: dens eneste formål er være ekstremt hurtig.
KTM 450 SMR: ren adrenalin
KTM-mottoet "Ready to race" har manglet på det seneste. En af dens mere specifikke modeller havde været glemt alt for længe, men nu KTM 450 SMR er vendt tilbage for at glæde supermoto-elskere, der leder efter en næsten kunderacende motorcykel, kun designet til at køre på banen.
Inde i 450 SMR slår et topmoderne encylindret hjerte. Det er en drivlinje, der er arvet direkte fra KTM 450 SX-F motocross med en firetakts cyklus, der udvikler den frygtelige figur af 63 hk med kun 27 kg vægt. Placeringen er blevet undersøgt til millimeter for at fokusere masserne så meget som muligt til dets nye formål. Strømmen leveres af et 44 mm Keihin-indsprøjtningshus.
Topstykket har været et af de punkter, hvor KTM har brugt sin erfaring til at give det sin egen karakter, med en enkelt overliggende knastaksel, der afslutter et 320 grams stempel. Plejlstangslejerne er blevet forstærket for at forlænge vedligeholdelse op til 100 timer, et nøglepunkt, da de gamle motorer led alt for meget (fra min egen erfaring).
Nyhederne er også udvidet med en specifik fem-trins gearkasse signeret af PANKL Racing Systems med gearsensor aktiveret for at drage fordel af elektronik, der tillader specifikke motorkort for hvert forhold. Tøffelkoblingen er ved denne lejlighed blevet taget i brug Suter, sort ben.
Mens mange komponenter er blevet brugt fra 450 SX-F, bruger KTM 450 SMR en chassis udviklet specifikt til modellen, lavet af krom-moly stålrør og robotsvejsning. De har søgt at dæmme vægten med elementer som en alu-underramme på kun 900 gram eller svingarmen lavet ved støbning. Headsettet inkluderer justerbar offset takket være bearbejdede sadelpinde og justerbare styrbeslag.
Affjedringsdelen er også bekvemt blevet opdateret med en omvendt forgaffel. WP XACT 48 mm pneumatisk og en bageste monoshock WP XACT udstyret med progressivitet ved hjælp af plejlstænger, både fuldt justerbare og med brede vandringsmuligheder på 285 og 266 mm for og bag. Denne nye generation bruger Brembo-materiale til bremseudstyret med en firestemplet radialt monteret frontkaliber, der bider ind i en 310 mm flydende skive, mens skiven på bagakslen er 220 mm.
Men i detaljerne ligger forskellen, og KTM 450 SMR sætter prikken over i'et til helheden med nips som en specifik aluminiumskøler, motorkort, udgangskontrol, trækkontrol, større volumen luftfilterboks, alpuna hjul i størrelserne 1, 5 og 17 tommer og glatte Bridgestone slangeløse dæk.
Alt i alt er KTM 450 SMR klar til at imødekomme kravene fra de mest krævende professionelle og amatørryttere til en pris på 10.919 euro.
Anbefalede:
Djævelsk! KTM 450 SMR er fornyet med bedre bremser og 63 CV til kun 102 kg, til 11.079 euro
KTM 450 SMR 2022: alle oplysninger, officielle data og fotografier af den nye 63 hk supermotard
Triumph Bonneville-serien er fuldstændig fornyet: Euro5-motorer til alle, bedre udstyr og mere teknologi
Triumph Bonneville 2021: al information, officielle data, fotografier, gallerier, priser og tilgængelighed
Massiv sjov! Husqvarna FS 450 Supermoto bliver fornyet til 2018
Husqvarna FS 450 2018 Supermoto: det perfekte våben til drifting fornyer motor, farver og sæde
En fuldstændig fornyet Kawasaki ZX-6R er på vej med mindre kraft, men mere elektronik
Det ser ud til, at før efteråret kommer med sine saloner, er denne sommer en af lækagen på sportsmotorcykler som tilfældet med BMW S 1000
Ren sjov for A2-kortet! KTM RC 390 er fornyet i 2017 med 44 hk til 147 kg
KTM RC 390 2017 er fornyet: 44 hk og 147 kg ren sjov til A2-licensen