Indholdsfortegnelse:

Den nye Triumph Speed Triple 1200 RS er radikaliseret med 180 hk og sort bencykeldel til 18.400 euro
Den nye Triumph Speed Triple 1200 RS er radikaliseret med 180 hk og sort bencykeldel til 18.400 euro

Video: Den nye Triumph Speed Triple 1200 RS er radikaliseret med 180 hk og sort bencykeldel til 18.400 euro

Video: Den nye Triumph Speed Triple 1200 RS er radikaliseret med 180 hk og sort bencykeldel til 18.400 euro
Video: ИДЕАЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ - Triumph Speed Triple 1200rs 2024, Marts
Anonim

Denne 2021 en af de mest ikoniske motorcykler på markedet er fornyet. Det Triumph Speed Triple åbner en ny generation med ankomsten (for nu) af Speed Triple 1200 RS, den mest ydende model af den nye familie af nøgne sport Hinckley.

Med en mere moderne æstetik, men tro mod dens principper, en førsteklasses cykeldel og frem for alt, en meget kraftigere motor, går den nye Speed Triple 1200 RS ind i den nøgne sportskrig med sin egen opskrift og en masse britisk smag.

Triumph Speed Triple 1200 RS: moderne ikon

Image
Image

Det virker utroligt, men æstetisk det nye Triumph Speed Triple 1200 RS det udvikler sig på en subtil og kontinuerlig måde i lige grad. Det er det virkelig en motorcykel, der forandrer sig fuldstændig, men forbliver tro mod Hinckleys umiskendelige stil nøgen

Den dobbelte forlygte kunne ikke mangle, selvom den er blevet varieret for at give den et mere aggressivt og moderat udseende. Et sofistikeret look, der forstærkes af inkorporeringen af fuld LED-belysning, inklusive selv-annullerende LED-indikatorer som standard.

Karrosseriet er blevet transformeret med en meget mere muskuløst udseende men med nik til minimalisme. Den centrale del er mere kompakt, og linjerne er blevet forenklet. Der medfølger små sidedæksler ved siden af tankbeskyttelserne og en velslebet køl i bunden.

Bagtil finder vi mange ændringer, med en hale reduceret til det minimale udtryk, hvortil betrækket til passagersædet føles fantastisk. Rytteren er endnu mere kompakt, og nummerpladeholderen er længere til at afslutte bag baghjulet. Det forskærmen er af kulfiber seriel.

Sandheden er, at æstetikken ikke ændrer sig meget, det er en udvikling i forhold til konceptet, som vi allerede kendte. Den mest bemærkelsesværdige modifikation er det det par overlegne lækager er opgivet for at genoptage den enkelte udgang på højre side af den første model. Euro5 ting og større og større udstødninger.

Den mest kraftfulde Triumph nogensinde

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 022
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 022

Hvis ændringerne udadtil ikke virker overraskende nok, er den mekaniske sektion et bristepunkt. Arkitekturen er den samme, men dens figurer leder den direkte til at komme ind i kampen om de maksimale højtydende sportssko.

Motoren er en helt ny kraftenhed. Den bevarer sit tre-cylindrede in-line-system, men det er her lighederne forbliver. Forskydningen stiger til 1.160 kubikcentimeter og pas på, fordi dens tal svæver op til 180 hk og 125 Nm drejningsmoment med betydeligt fyldigere kurver.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 020
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 020

forudsætter en 30 hk og 8 Nm stigning sammenlignet med den tidligere motor, men med en stigning i vægt/effekt-forholdet, der stiger med 26% i forhold til modellen, der blev præsenteret i 2018. På dette tidspunkt er det lykkedes at fordoble forholdet udgivet af den første Speed Triple af 1994.

Krumtapakslen er 12% lettere for en meget mere livlig motorkarakter og tændingssystemet er ligeledes nyt med dobbelt stik. Men frem for alt ændres propellens karakter med forskellige indvendige dimensioner (90 x 60, 8 mm) afkorte sin karriere og lader den rotere højere og med større lethed. Den maksimale effekt er ved 10.750 rpm, pas på, med redline ved 11.150, 650 rpm højere end før.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 024
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 024

Ændringerne fortsætter med indsugningslegemer og en udstødningsledning med et enkelt sideudløb med udstødningsventil. Det britiske firma forsikrer, at lyden er mere visceral og utrolig end nogensinde før, og vi glæder os til at se det personligt.

Inde i motordækslerne er der også ændringer med medtagelse af en servo-assisteret og glat koblingssystem som er forbundet med en fuldstændig revideret gearkasse, angiveligt med en mere jævn og mere præcis betjening.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 030
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 030

I generelle tal, køreklar vægt er 198 kg, hvilket betyder at de er 10 kg mindre end den udgående model og 7 af dem trimmet i motoren. For at opnå dette er der blandt andet brugt et lithium-ion-batteri, der er 60 % lettere end det, der blev brugt af den tidligere model. Dette suppleres yderligere af en mere kompakt tank- og sædesamling, et 13 mm bredere styr og en højere frihøjde.

Det sædehøjden er 830 mm og briterne har arbejdet på at gøre det mere behageligt. Perlinerne og sammensætningen af puden er blevet revideret for at indtage en mere naturlig position og bedre integreret med cyklen.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 017
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 017

Ud over en fuldstændig revideret stålrørramme, der er smallere og mere stiv med en enkeltsidet svingarm, også ny, suppleres cykeldelen med et sort bensæt: omvendt forgaffel. Öhlins NIX30 43 mm fuldt justerbar og en bageste monoshock Öhlins TTX36 også fuldt dæmpbar.

I mellemtiden er bremsesystemet blevet udstyret med et par 320 mm frontskiver, der er bidt af monoblok radiale kalibere. Brembo Stylema, kommanderet af en MCS radialpumpe fra samme producent for at garantere dens effektivitet.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 057
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 057

Kontakten med asfalten udføres af klæbrige dæk Metzeler Racetec RR K3 Standard i størrelserne 120 / 70-17 og 190 / 55-17. Hvis vi vil køre med hende på banen, anbefaler mærket at bruge Pirelli Supercorsa SC2.

I det teknologiske afsnit har vi en helt digitalt og upubliceret dashboard. Dens størrelse er 5 tommer, og den har forskellige skærme for at prioritere de vigtigste informationer for hver type brug.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 002
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 002

Speed Triple RS kommer godt fyldt med gadgets med en tovejs quickshifter som standard, en tre-akset inertimåleplatform, traction control med kurvefunktion med fire niveauer (og afbrydelig), antiwheelie, fem køretilstande, ABS med kurvehjælp (to niveauer: Vej og Spor) og kombineret bremsning eller fartpilot.

Gennem rammen har vi adgang til helt ny elektronik, der inkluderer Bluetooth-forbindelse med My Triumph-appen, GoPro-forbindelse og opkald/musikstyring. Det nøgleløst system Nøglefri start og baggrundsbelyste kegler er standard, mens opvarmede greb og dæktryksovervågning er valgfrit.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 033
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 033

Triumph Speed Triple 1200 RS vil blive markedsført i to farver: Sapphire Black med røde accenter og Matt Silver Ice med sorte accenter. Begge er virkelig attraktive, især for den omhu, som mærket har lagt på detaljer, såsom at holde ledningerne skjult.

Og prisen? Nå, den nye Triumph Speed Triple 1200 RS kommer til forhandlerne næste forår til en pris på 18.400 euro, en bemærkelsesværdig stigning i forhold til de 16.400 euro fra den forrige generation og meget tæt på de 19.999 euro for KTM 1290 Super Duke R, som den svarer til i kraft og et godt stykke over de 15.750 euro for den nye BMW S 1000 R.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 041
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 041

Triumph Speed Triple RS 2021 - Teknisk blad

Del Den nye Triumph Speed Triple 1200 RS er radikaliseret med 180 hk og sort bencykeldel til 18.400 euro

  • Flipboard
  • E-mail

Emner

Nøgen

  • Triumf
  • Triumph Speed Triple

Anbefalede: