Indholdsfortegnelse:
Video: SYM Symphony i 125 og 50 cc versioner forstærker sit forslag: absolut praktisk og lidt mere kraft fra 2.199 euro
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 20:59
Året 2021 er godt inde, og nyheder fortsætter med at regne. I dette tilfælde bringer vi en scooter tilbage, der tilpasser sig Euro5, selvom der i virkeligheden er to på samme tid: SYM Symphony 125 og Symphony 50.
Vi talte for nylig om SYM Maxsym 400, og at spare den afstand, som disse symfonier udvikler sig i samme retning. Motoren tilpasser sig de nye regler og fastholder de samme argumenter: En yderst rimelig pris, højt hjul og fladt underlag. Praktisk til magt.
SYM Symphony 125 og Symphony 50: alle faciliteter
På ydersiden ændrer Symphony næsten ikke og fastholder den æstetiske egenskab ved en tilgængelig scooter, med en indeholdt størrelse, fladt gulv til at komme af og på med ekstrem lethed og linjer med en vis retro-luft. Farverne er nye, med hvid, mørkegrå og lysegrå til 50'eren og lysegrå, mørkegrå og blå til 125'eren.
Det nye er, at Symphony nu har en drop-down taskeholder på skjoldet samt en opladningsport USB QC 2.0 for at tilslutte smartphonen. Derudover kommer Symphony 125 også som standard med en baghætte malet i karrosserifarven. Et interessant praktisk nik til at komplementere lastrummet, der kun kan opbevares under sædet på en jet-type hjelm.
På et mekanisk niveau omfatter disse nye Symphony visse forbedringer for at overgå Euro5-reglerne. Begge fortsætter med at bruge enkel mekanik med enkelte firetaktsblokke, to overliggende ventiler og en enkelt knastaksel til at producere tal på 11,2 hk og 10,3 Nm på Symfoni 125 og 2,95 hk og 3 Nm ved Symfoni 50.
Ud over at have sænket sine emissioner og forbrugstal, har fornyelsen i tilfældet med Symphony 125 været særlig god for den, fordi ikke alene mister den ikke magten, men den vinder på de tidligere 9, 3 CV og et ekstra drejningsmoment.
I cyklusdelen finder vi et uændret sæt. I begge tilfælde har vi det samme stålrørschassis, hvortil der er monteret en konventionel forgaffel og en dobbelt bagstøddæmper til den største af de to, mens det i 50'eren er en enkelt støddæmper.
Bremsesystemet er skive på begge aksler med rotorer på 260 mm foran og 240 mm bagtil, som i henhold til forskrifterne monteres CBS kombineret bremsning for 125.
Der er også en forskel i vægt med 122 kg og 111 kg i køreklar stand for hver af versionerne. Selvfølgelig er prisen også anderledes, med 2.499 euro til SYM Symphony 125 og 2.199 euro til SYM Symphony 50.
En meget indeholdt pris i begge tilfælde, og det er bemærkelsesværdigt under dem, der kunne være dens rivaler, såsom Kymco People S 125 og dens 3.099 euro eller 3.800 euro for Honda SH125i.
SYM Symphony 2021 - Datablad
Del SYM Symphony i 125 og 50 cc versioner forstærker sit forslag: absolut praktisk og lidt mere kraft fra 2.199 euro
Emner
Scooter
- SYM
- SYM Symphony S 125
Anbefalede:
Hej Suzuki GSX-S1000! Hamamatsu maxinaked er mere kraftfuld, mere aggressiv og lidt mere teknologisk til 13.695 euro
Suzuki GSX-S1000 2021: alle oplysninger, officielle data, fotografier, teknisk ark, galleri, tilgængelighed og pris
Honda Forza 300 debuterer Limited Edition: lidt mere premium, ny lak og begrænsede enheder, for 50 euro mere
Honda Forza 300 Limited Edition 2020: alle oplysninger, officielle data, fotografier, galleri, teknisk ark, pris og tilgængelighed
Indian forstærker sine cykler til 2020 med mere kraft, mere teknologi og en ekstra aggressivitet
Den gammeldags custom-verden har stadig sine fans, men selvom retro-æstetikken er nøje bevogtet, er udviklingen på det tekniske plan
Mere kraft, endnu mere kraft, til Aprilia RSV4 RF
Rygterne siger, at Aprilia igen kan lægge sig i spidsen for udviklingen i Superbike-kategorien med en ny Aprilia RSV4 RF med 230 hk
Dani Pedrosa: "vi har nået et niveau, hvor du kan få meget lidt mere fra dig selv, fra cyklen og fra banen"
Dani Pedrosa analyserer i dette interview den første del af sæsonen, hvor han er nummer to i det generelle klassement og har fornyet med Honda