Indholdsfortegnelse:

Adskillige elektriske motorcykler, et spor, en streetfighter Harley-Davidsons planer er lovende
Adskillige elektriske motorcykler, et spor, en streetfighter Harley-Davidsons planer er lovende

Video: Adskillige elektriske motorcykler, et spor, en streetfighter Harley-Davidsons planer er lovende

Video: Adskillige elektriske motorcykler, et spor, en streetfighter Harley-Davidsons planer er lovende
Video: Test: Honda CMX 1100 Rebel - Et gennemtænkt oprør 2024, Marts
Anonim

Det er tider med forandring for Harley-Davidson. Milwaukee-firmaet er ved at materialisere, hvad dets næste skridt vil være for at etablere sig som fremtidens mærke, og for dette vil de ændre både deres udvalg af motorcykler og måden, de sælges på.

Efter flere år at have mistet markedsandele og efterladt nogle få arbejdere, udover at tage en del af sin produktion fra USA, hvis Donald Trumps handelskrig mod Europa fortsætter, er der meget, der kommer til at ændre Harley-Davidson. Det Electric LiveWire kommer i 2019, og vil blive ledsaget af en række elektriske motorcykler, nye skik, irruptionen i eventyrstiverdenen og andre nyheder for at øge det publikum, de kan nå.

"Flere veje til Harley-Davidson": En ambitiøs langsigtet strategi

Harley Davidson Livewire
Harley Davidson Livewire

Et af problemerne ved Harley-Davidson er, at på grund af strukturen af sortimentet indtil for nylig nybegyndere kunne ikke få adgang til deres motorcyklerEnten ved ikke at have det nødvendige kort, ved ikke at være uddannet eller af den økonomiske barriere, der forudsætter en pris placeret på premium-siden af skalaen.

Da vi alle troede på, at Harley-Davidson ville annoncere afgang af sin produktion fra USA, har det overrasket os med en strøm af nyheder.

For at løse dette vil Harley-Davidson introducere en ny serie af modeller baseret på principperne om tilgængelighed med motorcykler med lille slagvolumen, fra 250 til 500 cc placeret under den nuværende Gade og primært beregnet til asiatiske markeder, der specifikt søger vækst i Indien og dets meget stærke motorcykelmarked med 17,7 millioner solgte motorcykler i 2016.

Harley Davidson Flere veje 4
Harley Davidson Flere veje 4

På den anden side finder vi den overdrevne begrænsning af Harley-Davidson modeller til den brugerdefinerede stil. I sin søgen efter at åbne tuden for andre kunder, vil det amerikanske mærke debutere en ny modulær platform, der kan bruge motorer fra 500 cc til 1.250 cc at dele udviklingsomkostninger og tillade kunder, der ikke ville have overvejet en Harley før nu.

I alt vil denne nye modulære serie have fire forskellige motorer med modeller opdelt i tre forskellige segmenter, inklusive de slående Harley-Davidson Pan America. Det er en sporskåret motorcykel, der ikke giver afkald på firmaets kendetegn med en 1.250 cc tocylindret motor og et design, der minder om Road Glide, til mærkets første eventyrer-stil motorcykel.

Harley Davidson Flere veje 5
Harley Davidson Flere veje 5

Ud over denne usædvanligt udseende trail-eventyrer har Harley-Davidson også en ny 1.250cc Custom model (forudsigeligt den samme motor som Pan America) svarende til den nuværende Fat Bob og endnu en slående cykel til drejningen mod en meget mere sporty verden, end vi hidtil har kendt.

De nye Harley-Davidson-modeller kommer i 2020, ledsaget indtil 2022 med ankomsten af nye versioner, der supplerer deres vigtigste nyheder.

Forsvinden af den tidligere Harley-Davidson XR1200R, der var den maksimale eksponent for sportsånd blandt Milwaukee motorcykler og for nylig farvel til Muscle, har Harley-Davidson følt behovet for at gå ind i det mest radikale segment, så det vil debutere en ny Streetfighter cut cykel.

Harley Davidson Flere veje 7
Harley Davidson Flere veje 7

Denne nye cykel ville have et betydeligt mindre retro karrosseri, med hårde linjer, en velmarkeret muskelaflejring og en spids hale reduceret til et minimum. Din motor bliver en bicilíndrico i vee men i dette tilfælde på 975 cc med en mere munter adfærd og ledsaget af sportsundervogne og bremser med radiale ankerkalibre i forakslen.

Men højdepunktet i, hvad han har forberedt for os, vil komme i segmentet af elektriske motorcykler. Det har vi vidst længe Harley-Davidson LiveWire Electric kommer i 2019 med støtte fra Alta Motors i et format, der ligner den prototype, som H-D stadig har i dag på billederne, der ledsager erklæringen.

Harley Davidson Flere veje 2
Harley Davidson Flere veje 2

Men det kommer ikke alene. Kataloget over elektriske motorcykler uden kobling, som Harley-Davidson har kaldt twist and go forlænges gradvist frem til 2022 placerer mærket som et af pejlemærkerne i elmotorcykelindustrien.

I dit tilfælde vil disse modeller være lettere, mindre og mere tilgængelige for at favorisere ankomsten (igen) af nye kunder eller nå sektorer, der hidtil er intakte af det amerikanske firma. Denne tilgang, baseret på de viste skitser, ønsker at konkurrere med middelvolumen brugsmotorcykler og endda mod scootere med en model tæt på en elcykel som den Nuuk, vi for nylig testede.

Harley Davidson Flere veje 3
Harley Davidson Flere veje 3

Alle disse ambitiøse Harley-Davidson-planer har ét mål, og det er ingen ringere end sikre økonomisk levedygtighed af et mere end hundrede år gammelt mærke. Strategien foreslår en horisont med 250 millioner dollars i investeringer frem til 2022 for at opnå en stigning i den årlige indkomst på mere end 1.000 millioner dollars.

Anbefalede: