Indholdsfortegnelse:
Video: De bedste 125cc sportscykler: fra Kawasaki Ninja 125 til Yamaha YZF-R125
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 20:59
Hvem har aldrig ønsket at prøve en sportscykel i sit liv? Næsten alle af os drømmer på et tidspunkt om at være på toppen af et kæmpe dyr, der overstiger 200 HK. Men de færreste af os har råd til at betale for disse mekaniske kunstværker, og der er endda dem, der ikke engang kan køre på dem, fordi de ikke har et motorcykelkort.
Derfor, 125cc sportscykler de er et mere end velkomment segment. De kan køres af dem, der har mere end tre års erfaring med et klasse B-kørekort og endda unge, der har A1. De er de ideelle køretøjer til at introducere begge til nogle i sportens verden. Vi har lavet et udvalg af det bedste 125cc motorcykler, der kan købes i øjeblikket på markedet.
Aprilia RS4 125
Det Aprilia RS4 125 Det er en anden af sportsvognene med lavt slagvolumen, der i stigende grad er tættere på udseendet af sine ældre søstre. Den hed tidligere Aprilia RS 125, men den blev ændret til det nuværende navn og er som en RSV4, men i small. Denne motorcykel har ikke modtaget ændringer siden 2017-versionen, ud over dens model Replika GP, som hæver prisen med 150 euro, og som i forhold til seriemodellen ændrer dens design til at have en lidt mere racerånd.
Denne cykel er endnu en, der er inspireret af Superbike World Championship. dens dobbeltdrager chassis lavet af aluminium er hovedpersonen og skiller sig ud i almindeligt syn på cyklen. Som de andre sportsvogne med lille slagvolumen er dens motor en 125 cc encylindret, der når 15 HK og er forberedt til at blive udstyret med en skifter, så skiftet bliver så hurtigt og sporty som muligt. Dens gaffel er omvendt, og dens forbremse matcher konkurrenternes med en fire-stemplet radial fastgørelse. Dens pris starter fra 5.074 euro.
Kawasaki ninja 125
Akashis mænd udnyttede Kawasakis dominans i Superbikes til at skabe Kawasaki Ninja 125, en skala sportsvogn, der starter fra bunden af Z125 og har elementer af de mest magtfulde sportsgrene i familien som den skarpe, vinklede fulde kåbe, en ZX-10R-inspireret hale og en unik forlygte i midten.
Ligesom Yamaha er dens motor en vandkølet encylindret, kun i dette tilfælde er den endnu strammere. Udbytter 15 hk ved 10.000 omdrejninger og dens drejningsmoment er 11,7 Nm ved 8.000 o/min, lidt mindre end Yamaha'ens 12,4 Nm. Dens teleskopgaffel er konventionel med en 37-millimeters stang. Bag den er en monoshock justerbar i fem forspændingspositioner. Dens egenvægt er 148 kg og dens prisen starter fra 5.050 euro.
KTM RC 125
Det KTM RC 125 det er muligvis den 125cc sportsvogn med det sportyeste og mest aggressive aspekt af de fem, vi analyserede. Dens sidste renovering kom i 2017 for at tilpasse sig Euro4-reglerne med en ny udstødning og motorforbedringer.
Ligesom sine konkurrenter har den en enkeltcylindret 15 hk motor ved 10.500 o/min med et maksimalt drejningsmoment på 12 Nm ved 8.000 o/min. I suspensionerne bruger den en omvendt gaffel med 43 mm stænger. Bag den er en forspændingsjusterbar WP støddæmper. Forbremsen har fire-stemplede radiale ankerkalipre med en 300 mm diameter bremseskive. Den er meget let med sine 135 kg og dens nuværende pris starter fra 4.649 euro.
Suzuki GSX-R125
Suzuki GSX-R125 dukkede op i billedet og ligheden med den massive Suzuki GSX-R1000 for tre år siden. Den fastholder Gixxer-familiens retningslinjer med bløde kurver, ikke særlig kantet og med en central forlygte med LED-teknologi. dens nøglefrit startsystem Det bragte lidt af en tech-ekstra på det tidspunkt, det kom ud sammenlignet med sine rivaler. Instrumentbrættet er digitalt: det har omdrejningstæller, speedometer, delvis dobbelt, ur, gearindikator og gearskifteadvarsel.
Dens propel er en enkeltcylindret 125cc firetakts fireventils dobbeltakslet overhead vandkølet yder 14,7 hk af kraft, og at den overholder Euro 4-reglerne. I cykeldelen kan den være ringere end de andre 125 cc sportsvogne: dens gaffel er konventionel, ikke omvendt; Dens ABS-bremser er aksiale, ikke radiale, og den har letvægts alufælge.
Det er underlegent ud fra et mekanisk synspunkt, hvis vi sammenligner det med dets konkurrenter. alligevel dens pris er lavere: 4.649 euro. Derudover er der en kampagne på nettet, hvor Hamamatsu-sportskonkurrencen er tilgængelig for 3.529 euro.
Yamaha YZF-R125
Yamaha YZF-R125 ankom for et par måneder siden til forhandlerne af det japanske mærke i Spanien. Det er en sportsvogn, der minder om sine ældre søstre (både Yamaha YZF-R6 og Yamaha YZF-R1) og kan køres af de yngste og mest uerfarne på grund af dens begrænsede kraft.
Dens motor er en 124,7 kubikcentimeter enkelt cylinder, der leverer en effekt på 15 hk ved 9.000 o/min hvilket betyder, at du skal gå højt på omgange for at udnytte dets fulde potentiale. I denne adgangssportsvogn fra Iwata-mærket bemærker vi, at leveringen er mere kraftfuld og dens lyd mere suggestiv (udstødningen er delvist skyld) end i de tidligere modeller.
Dens kobling har et anti-rebound-system, stellet er en Deltabox lavet af stål, dens omvendte forgaffel har en tykkelse på 41 mm i diameter, og dens bageste monoshock styres af en aluminiumssvingarm. Vægten er kun 142 kg og prisen starter fra 4.999 euro.
Endelig kunne vi have inkluderet Honda CBR125R i udvalget, men den er udeladt, fordi den ikke længere er til salg i øjeblikket. Vi ved ikke, om 2020 bliver året, hvor den japanske producent genvinder den mindste sportsmodel, men i øjeblikket byder den ikke på nogen.
Del de bedste 125 cc sportscykler: fra Kawasaki Ninja 125 til Yamaha YZF-R125
Emner
Sport
- KTM
- 125
- Yamaha YZF-R125
- Aprilia RS4 125
- Suzuki GSX-R125
- Kawasaki ninja 125
Anbefalede:
Aprilia vender tilbage til kvart-liters sportscykler med GPR 250, selvom vi ikke ved, om den kommer til Europa
Aprilia har for nylig præsenteret i Kina en motorcykel designet til at få det asiatiske marked til at forelske sig i en mekaniker, der er elsket i disse dele, den fra
"Bedste af det bedste". Yamaha XSR900 er anerkendt med Red Dot Design Award for bedste design
Yamaha XSR900 er anerkendt med "Best of the Best" Red Dot Design Award for bedste design
Sammenfoldelig til alle! NZI Combi tilbyder dig det bedste fra begge verdener fra kun € 129,99
NZI Combi tilbyder dig det bedste fra begge verdener fra kun 129,99 euro. Sammenfoldning til alle
Fra MotoGP til SBK (I), vejen til succes. Fra John Kocinski til Max Biaggi og Carlos Checa
Nicky Hayden og Stefan Bradl er de sidste store ryttere, der går fra MotoGP til SBK, noget som John Kocinsky, Max Biaggi og Carlos Checa allerede opnåede med succes
Lad os shoppe: det bedste af det gode og det bedste af det bedste
Vi analyserer prisen på komponenterne i cykeldelen, som den nye Honda RC213V-S kunne bære, og det ville retfærdiggøre dens endelige pris