Indholdsfortegnelse:
- Montesa Cota 301RR og Cota 4RT260R, klar til konkurrence
- Montesa Cota 301RR - Racing spirit
- Montesa Cora 4RT260R - Den mest rationelle trialera
Video: Montesa Cota: en lille opdatering til prøveserien med bedre affjedring og ny grafik, fra 7.250 euro
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 20:59
Montesa, den spanske gruppe, der er absorberet af Honda, har netop præsenteret det seneste nyheder til dit sortiment Cota til næste år. Et år, hvor de vil fortsætte med Toni Bou som den højeste repræsentant for deres virksomhed og frem for alt for deres succes som brand.
For i år har nyhederne introduceret i begge modeller fokuseret på små nye motorindstillinger og grafik efterligne dem fra konkurrenceverdenen, såsom dem, som verdensmesteren bærer på hans bjerg.
Montesa Cota 301RR og Cota 4RT260R, klar til konkurrence
Montesa har annonceret sit komplette udvalg for 2022-sæsonen, som vil nyde godt af vigtige nyheder. Fra dens mest racer-orienterede model, Cota 301RR, til Cota 4RT260R, er eksklusivitet dens fælles egenskab. Og det er, at mærkets mest triumferende udvalg har taget et skridt videre med hensyn til kvalitet og tilbyder nu et mere premium produkt.
Og det under hensyntagen til, at hele Montesa-serien fremstilles eksklusivt og til alle i virksomhedens moderne faciliteter, som de har i Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona. På fabrikken bliver de lavet alle produktionsprocesser, herunder: motorsamling, plastindsprøjtning, fremstilling af aluminiumsrammen, brændstoftank og svingarm, processer, der garanterer mærkets høje kvalitetsniveau.
Montesa Cota 301RR - Racing spirit
Montesa Cota 301RR er fortsat det spanske firmas flagskib. Af den grund, til dets komponenter af højeste kvalitet, har den nu tilføjet et nyt hold Showa affjedring. Med dem forbedres kontrollen og reagerer samtidig på et behov, som forbrugerne efterspørger. Men de ændringer, der har lidt, er ikke stoppet der. Dens 298 cc motor har arvet nogle ændringer direkte tegnet konkurrence verden såsom at øge diameteren af krumtaphusudluftningen eller justere den elektroniske kontrolenhed (ECU).
Takket være disse ændringer er der opnået en reduktion af motorbremsningen, hvilket har haft en direkte effekt på en større kontrol og lethed af sættet. På den anden side blev der opnået større inerti i krumtapakslen, hvilket har øget dens progressivitet. På denne måde opnås en bemærkelsesværdig forbedring i den lave og mellemstore respons og en adfærd, der ligner de motorcykler, der konkurrerer i verdensmesterskabet.
For at opretholde den er den fortsat afhængig af en letvægtsramme og gennemprøvet aluminiumssvingarm. Den er udstyret med fligede bremseskiver, der monteres af konkurrenceholdets maskiner på begge tog, og som er homologeret af FIM. Derudover har den letvægts bearbejdede aluminium hjulnav, en løsning, der repræsenterer betydelige vægtbesparelser. For at fortsætte med lighederne med Montesa i prøveverdensmesterskabet, udstyrer den aluminiumslyddæmperen, som øger modstanden og øger ydeevnen. For at afslutte sættet indeholder det en ny farvemulighed kaldet Race Replica, med et design og grafik, der er arvet fra Toni Bous maskine.
Montesa Cora 4RT260R - Den mest rationelle trialera
Med hensyn til Cota 4RT260R, har Montesa besluttet at koncentrere sin indsats om en enkelt model, udstyret med de mest premium komponenter, i billedet og ligheden med sin ældre søster, Cota 301RR. På denne måde udstyrer den nye Cota 4RT260R også en komplet Showa ophængssæt høj kvalitet, både for og bag.
På den anden side præsenterer dens motor en fyldigere kraftkurve under hele sin kørsel, ud over at den drager fordel af en vigtig 5 % stigning i drejningsmoment og ved lave og mellemstore omdrejninger. En gevinst, der er opnået takket være anvendelsen af aluminiumsudstødningsrøret, der er overtaget fra 301RR, og de forskellige forbedringer, der er anvendt til dens termodynamiske gruppe.
Derfor modellen antager nu navnet "R" i sit navn (Cota 4RT260R), og regner nu med en orientering og et billede, der er endnu mere inspireret af konkurrencen. Med hensyn til sin æstetik præsenterer Cota 4RT260R en fuldstændig radikal ændring, der kombinerer en elegant og sporty sort farve med Montesa rød og nogle hvide detaljer.
Begge ankommer til mærkets forhandlere i oktober med priser fra kl 9.350 euro for Cota 301RR og fra 7.250 euro af Cota 4RT260R.
Anbefalede:
Enduro Husqvarna er forstærket med bedre affjedring og en mere attraktiv æstetik
Husqvarna Motorcycles vender tilbage til kampen med TE og FE enduro 2022-serien, en af de mest ventede begivenheder af fans af mærket og dets lange tradition
Aprilia Tuono V4 1100 står op til den nye maxinaked med bedre affjedring og mere teknologi
Aprilia Tuono V4 1100 2020: alle oplysninger, officielle data, fotografier, galleri og teknisk ark
Rieju MR 300 Pro: 8.399 euro for en endurocykel bevæbnet med bedre affjedring og kraftkort
Rieju MR 300 Pro 2021: al information, officielle data, fotografier, pris og tilgængelighed
Aprilia Tuono V4 1100 er retoucheret: bedre affjedring, bedre elektronik og fra 16.499 euro
Aprilia Tuono V4 1100 er retoucheret: bedre affjedring, mere elektronik og fra 16.499 euro
Opdatering også for "andnæben", Suzuki DL1000 V-Strom kommer med to bedre udstyrede versioner
Den nye Suzuki DL1000 V-Strom fra 2017 vasker deres ansigt og inkorporerer nye elektroniske kørehjælpemidler og bedre standardudstyr