Indholdsfortegnelse:
Video: Kawasaki Z900 SE: en nøgen til A2-licensen, der er opdateret med en Öhlins baghjulsophæng og Brembo-bremser
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 20:59
Kawasaki er opdateret alle sine modeller mod den nye kurs. Hvis vi for et par dage siden talte om Kawasaki Vulcan S, var det denne gang turen til bestselleren i serien, Z900, som for 2022 indvier en ny top-of-the-range version med vigtige forbedringer i både sin cyklus del som i sin udvendige finish.
Den nye model får handelsnavnet Kawasaki Z900 SE (Special udgave). Denne version, som kommer med Brembo-bremser og Öhlins-affjedring, er placeret som en af brugernes foretrukne motorcykler takket være den begrænsning, der kan gøres for at køre med A2-kørekort.
Kawasaki Z900 SE: en specialudgave med store forbedringer
Ved at udnytte det faktum, at Kawasaki-serien bliver opdateret til 2022, har Akashi lanceret en Special Edition version forbedring af cyklusdelen af din Z900. De har lånt nyligt udførte forbedringer til den retro-looking Kawasaki Z900RS SE og inkluderet dem i denne bedst sælgende model.
Og som du kan forestille dig, har resultatet af denne kombination været perfekt. For at starte Kawasaki Z900 SE har premiere på en dekoration der kombinerer sort maling og den klassiske Kawasaki-grøn på karrosseriet, mens andre detaljer såsom gaffelbenene er tonet guld for at give den et meget mere sporty look.
Men uden tvivl, hvor denne Z900 Special Edition har forbedret sig mest har været i sin cyklusdel. Som i tilfældet med dens klassiske snitsøster, er den bagerste støddæmper blevet erstattet af en Öhlins S46 monoshock Den inkluderer en fjernjusteringsknap til forudindlæsning med dens karakteristiske gule farve. Forgaflen er stadig den samme 41 mm diameter enhed, men patronerne og fjedrene er blevet justeret til at være lidt fastere.
Hvad angår bremserne, bruger forakslen nu kraftige fire-stemplede monoblok-kalipre og radial fastgørelse signeret af Brembo, specifikt M4.32. Den radiale hovedcylinder er stadig en Nissin, mens de originale slanger nu er erstattet af metalliske, der bedre modstår træthed. For sit vedkommende er bremseskiverne stadig 300 mm.
Der meddeles ingen ændringer for den mekaniske sektion, så samme blok vil fortsat blive brugt. firecylindret med 948 cc og 125 hk strøm. Der er heller ingen teknologisk revision, at holde ABS, traktionskontrollen med tre niveauer eller forbindelsen af smartphonen til instrumentskærmen.
Hvad vi ikke ved endnu, er prisen, som denne version vil have på vores marked, men under hensyntagen til, at den grundlæggende model starter fra 9.699 euroVi tvivler på, at disse forbedringer vil øge prisen meget over 2.000 euro.
Anbefalede:
Husqvarna FS 450 supermoto bliver opdateret til 2022 med ny grafik og en Brembo hydraulisk kobling til € 11.100
Husqvarna FS 450 2021: alle oplysninger, officielle data og fotografier af den nye 63 hk supermotard
Kawasaki Z900: den bedst sælgende nøgen nu med mere teknologi til de samme 125 hk
Kawasaki Z900 2020: alle oplysninger, officielle data, fotografier, galleri, teknisk ark
Benelli 752S ankommer i nøgen form med en 77 hk tocylindret motor, begrænset til A2 og til 7.799 euro
Benelli 752S 2020: alle oplysninger, officielle data, fotografier, teknisk blad, pris og tilgængelighed
Bottpower får fingrene i Yamaha XSR900 og forvandler den til en radikal nøgen med et sæt, der koster 5.000 euro
Som et resultat af Yard Built-programmet får vi Yamaha XR9 Carbona fra Bottpower, en motorcykel skabt med et bodykit, som alle kan sætte på deres Yamaha
Fantic Caballero er opdateret til Euro5 i sine 125 og 500 cc versioner, men siger farvel til 250 cc
Fantic Caballero har været på markedet i et stykke tid med tre mekaniske muligheder og et par andre æstetiske muligheder, men efter at have sat mærket i gang med