Indholdsfortegnelse:
Video: 90 % af motorcyklister har ingen intentioner om at skifte til elektriske motorcykler, ifølge en europæisk undersøgelse om mobilitet
2024 Forfatter: Nicholas Abramson | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-10 20:59
En undersøgelse foretaget af European Federation of Motorcycle Associations (FEMA) viser, at 90 % af bilisterne ikke har til hensigt at køre bil. skifte til elektriske motorcykler trods de planlagte forbud i 2035.
For at udføre denne undersøgelse gennemførte FEMA en online-undersøgelse i juli og august 2021 om motorcykelemissioner, potentielle forbud og fremtidige energiændringer. Undersøgelsen, der er tilgængelig på 12 sprog, blev afsluttet s eller i alt 23.768 personer, hvoraf 1.188 var kvinder og 22.580 var mænd.
Elektriske motorcykler i FEMAs seværdigheder
Undersøgelsen begyndte med et spørgsmål så simpelt som: "Hvad synes du om et muligt forbud mod salg af nye benzindrevne motorcykler?" hvilket afspejler, at 92, 91 procent af de adspurgte de ville afvise forbuddet. Nogle data, som foreningen selv har forklaret, at hvis den blev opdelt på lande inden for EU, ville den ikke falde under 80%.
Men undersøgelsen har afsløret endnu flere interessante fakta, som er ekstremt aktuelle, og som angår os alle. Sammenlignet med undersøgelsen foretaget af samme forening i 2016, kan det f.eks. ses, at en større gruppe motorcyklister ville blive villig til at købe en ny motorcykel hvis motorcykler før 2006 blev forbudt at komme ind i byen (55,46 i 2021 sammenlignet med 44% i 2016).
Desuden vil mere end 44 % af de adspurgte overveje en anden transportform, hvis et sådant forbud skulle indtræffe. Dette kan være et endnu større problem, når de beslutter sig forbyde indrejse til byen for benzindrevne køretøjer, for i så fald ville mere end 76 % af de adspurgte ændre deres transportform i stedet for at skifte til en nul-emissionsmotorcykel (el/brændselscelle). Det har også afspejlet data, der er så nysgerrige som afvisningen af at betale mere for en elektrisk motorcykel end for en konventionel med et flertal på 88,75 %.
En anden bekymrende konklusion, som undersøgelsen har afspejlet, er, at 53,38 % af deltagerne erklærede, at de ville holde op med at køre på motorcykel, hvis salg er forbudt af nye forbrændingsmotorcykler, i stedet for at gå til en af nul-emissioner. Faktisk ville kun 38,96 % af de adspurgte købe en nul-emissionsmotorcykel, når der ikke var benzinmotorcykler (både nye og brugte), og kun 7,67 % ville købe den, når benzinmotorcykler stadig er tilgængelige.
Dataene i denne undersøgelse varierer ikke meget, hvis vi opdeler dem efter aldersgruppe. Faktisk, selvom de er opdelt i bånd, der spænder over 16 til 30 år, 31 til 45, 46 til 60 og mere end 61 år, meninger er stadig meget ens med forskelle på 1 eller 2 % med hensyn til de samme emner. Hvis du vil tage et komplet kig på undersøgelsen, efterlader vi dig her linket til alle dataene.
Anbefalede:
WeRide, mobilapplikation lavet af motorcyklister og til motorcyklister
WeRide er en social applikation til smartphones, der har til formål at øge forholdet mellem motorcykelmiljøet. Detaljer og alle oplysninger
Madrid vil give støtte på op til 750 euro til køb af elektriske motorcykler, cykler og elektriske scootere
Fællesskabet i Madrid lancerer en plan for at tilskynde til køb af bæredygtige køretøjer såsom scootere og cykler
En god del af motorcykelulykker kan ifølge en undersøgelse være skyld i bilisters dårlige hukommelse
At køre på motorcykel er en af de mest anbefalede oplevelser, der findes her i livet, men vi skal også være opmærksomme på, at når man kører i et køretøj mere
"Vi betaler op til 42,5% afgift på motorcykler, elektriske skal have nedsat moms", ifølge ANESDOR
Elektriske motorcykler: "De har brug for en reduceret moms på 10%", ifølge ANESDOR
Undersøgelse for at inkorporere eCall-systemet til motorcykler
RACC og Honda gennemfører en undersøgelse for at udvikle et livreddende eCall (nødopkald) system specifikt til motorcykler